Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Хз,я даже на ТО-1 не ездил,просто забил и всё,сам всё делал,как в сервисной книжке прописано,за 2 года только лампочки менял+расходники масло,фильтра......Доволен был Приорой
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Была у меня чепырка. Брал новую, в салоне, в 2009ом. На пробеге 30тыс.км. забил на ТО. Подумал "Ну раз за 30 тыс ничего страшного не случилось, то уж фиг с ней с гарантией. Масло и сам могу поменять". На 36 тыс. у меня происходит загиб кольца в третьем цилиндре. Масло идет в цилиндр. Стопорит двигатель, рвет ремень. Попал на замену поршневой. Вот так вот. На Приоре решил проходить все ТО пока есть гарантия. Просто жаба душит отдавать деньги за ТО офицалам только потому что они нифига же по регламенту не делают, а бабло берут. Тупо меняют масло, фильтра и все, ТО сделано. Хотя по регламенту там список работ не хилый такой. Щас вот на Приоре пробег к 21тыс. На 22ой тыс. сам масло поменяю т.к. меняю его каждые 7,5 тыс. а не как по регламенту 15тыс. Когда стукнет 30тыс. поеду на очередное ТО, но буду проситься в ремонтную зону, что бы видеть, что они проводят все работы по регламенту.
Последний раз редактировалось Miamao; 12.04.2013 в 08:32.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
вот и съездил на ТО-1 сегодня! просто так деньги отдал 5.200!!! за то что поменяли масло в двигателе G-Energy и в коробку такое же фирмы залили масло и развал сделали вот и все!!! а то что 2 передача хрустит( и регулировал сцепление, не помогло, думал на то посмотрят) и датчик топлива показывает погоду( зальешь 10 литров полный бак почти показывает) ни хрена не посмотрели, сказали подожди до 7 тыс. км, должно притереться, типа до 7 тыс мы не полезем никуда, а вот потом если не перестанет хрустеть, то будем думать!!! и на хрен такая гарантия!!! пустая трата денег! масло можно и самому поменять! раньше был м-2141, все сам делал и ездил без проблем! а тут деньги платишь не за что!!!
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от Alexandr1032
просто так деньги отдал 5.200
Это сумма с расходниками и маслом или без? Если это цена работы вместе с маслом, фильтрами и прочими материалами, то вполне нормальная стоимость ТО.
Цитата:
Сообщение от Alexandr1032
а то что 2 передача хрустит( и регулировал сцепление, не помогло, думал на то посмотрят) и датчик топлива показывает погоду( зальешь 10 литров полный бак почти показывает) ни хрена не посмотрели
А вы это письменно отразили где нибудь? Мне на сервисе при приеме машины выдают бланк и я там пишу все замечания. И мне потом по каждому рассказывают, когда машину возвращают. кстати, про передачу действительно может притерется, только наверно все же раньше.
Цитата:
Сообщение от Alexandr1032
и на хрен такая гарантия!!! пустая трата денег
Когда у вас (не дай бог конечно), ремень оборвет из-за помпы, или стойки вытекут через 5000 км, или в КПП что случится, вот тогда и вспомните про гарантию.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Это сумма с расходниками и маслом или без? Если это цена работы вместе с маслом, фильтрами и прочими материалами, то вполне нормальная стоимость ТО.
вместе с расходниками!
А вы это письменно отразили где нибудь? Мне на сервисе при приеме машины выдают бланк и я там пишу все замечания. И мне потом по каждому рассказывают, когда машину возвращают. кстати, про передачу действительно может притерется, только наверно все же раньше.
нет, мне никакой бумаги не давали! сказал им, они где то записали! сказали если не пройдет звоните! а до этого говорили приедете на ТО и посмотрим! замкнутый круг
Когда у вас (не дай бог конечно), ремень оборвет из-за помпы, или стойки вытекут через 5000 км, или в КПП что случится, вот тогда и вспомните про гарантию.
может быть! сколько у знакомых есть приоры, обычно до первого ТО все вылезло
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Когда у вас (не дай бог конечно), ремень оборвет из-за помпы, или стойки вытекут через 5000 км, или в КПП что случится, вот тогда и вспомните про гарантию.
У знакомого ремень из-за ролика провернуло, комплект запчастей по ремонту (клапана, колпачки, ремень, ролики и пр.) примерно в 7000 обошелся. Коробка стоит 15 - 16 тыс. Ремень с клапанами знакомый на свои кровные менял, т.к. до официального дилера нужно было 350 - 400 км машину на эвакуаторе везти. А другому знакомому коробку по гарантии на Приоре поменяли, так до этого всю душу вымотали и машиной он несколько месяцев не пользовался.
Re: Стоит или нет оставаться на гарантии после первого ТО?
Цитата:
Сообщение от tst2
т.к. до официального дилера нужно было 350 - 400 км машину на эвакуаторе везти.
Если не ошибаюсь, то при гарантийном ремонте стоимость эвакуатора возмещается.
Цитата:
Сообщение от tst2
так до этого всю душу вымотали и машиной он несколько месяцев не пользовался.
с дорогостоящего гарантийного ремонта сервисники всегда хотят соскочить. На ремонт дается максимум 45 дней, потом можно говорить о расторжении ДКП (через суд) и возврате машины. Откуда несколько месяцев? И чем душу вымотали?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Комбинированный вид
