Поломки, неисправности, и кто как их устранял (Алтай)

[Silver_22rus]

вчера с трудом завел... стартер мослает, а машина тупо не схватывает. В итоге после долгих манипуляций, завелась на 2х горшках (комп показал пропуски во 1м и 4м целиндрах). Чуть поработав, начала на 3х работать... после того как нагрелась до 30 градусов, все стало нормально... Что это может быть? Да и вообще стал наблюдать, что для того чтобы завести надо стартером долго мослать... что случилось с моей ласточкой?

[BULLDOG]

Сообщение от Silver_22rus

Что это может быть? Да и вообще стал наблюдать, что для того чтобы завести надо стартером долго мослать... что случилось с моей ласточкой?

Очень много может быть причин. Смотря какой пробег, для начала...
1) Может начать со свечей?!

[Silver_22rus]

Сообщение от BULLDOG

Очень много может быть причин. Смотря какой пробег, для начала...

Пробег 107тыс км. Свечи - 2тыс км назад поменяны. Бенз 95 ГПН.
сеточка - + фильтр топливный 10 тыс км назад.
По комп пропуски в 1.2.3 целиндрах... может быть форсунки засрались?

[Егор27]

Сообщение от Silver_22rus

Пробег 107тыс км. Свечи - 2тыс км назад поменяны. Бенз 95 ГПН.
сеточка - + фильтр топливный 10 тыс км назад.
По комп пропуски в 1.2.3 целиндрах... может быть форсунки засрались?

Может с катушками проблемы ??

[Silver_22rus]

Сообщение от Егор27

Может с катушками проблемы ??

со всеми сразу? Сегодня когда завел, были пропуски в 3 горшке

[BULLDOG]

Сообщение от Silver_22rus

Пробег 107тыс км. Свечи - 2тыс км назад поменяны. Бенз 95 ГПН.
сеточка - + фильтр топливный 10 тыс км назад.
По комп пропуски в 1.2.3 целиндрах... может быть форсунки засрались?

Для запуска и устойчивой работы двигателя необходимо (при нормальной компрессии):
1) Питание топливом;
2) Система зажигания;
3) Подача воздуха


Если свечи в порядке (правильный зазор) и раньше жалоб на катушки не было;
Проверить питание - давление в топливной магистрали (проверка насоса); обязательно почистить форсунки (форсунки сильно забиваются тысяч за 50-60 уже на моем опыте);
Прочистить полностью ДУ, РХХ.

Если установлен штатовский комп (раз есть инфа по пропускам в цилиндрам), можно проверить систему зажигания.
На штатовском компе есть функция прогрева свечей (плазмер);
можно выкрутить по одной свечке и с надетой катушкой (заранее включив плазмер) проверить искру.
Вот так это делается.

Если не поможет, смотреть уже дальше.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Егор27

Может с катушками проблемы ??

Может и с "забитыми" форсунками, если сильно обедненная смесь то пропуски (при зимнем запуске) тоже вероятны...

[Silver_22rus]

а плазмер обязательно вкл. на вытащенной катушке и свечке?
... Решил ехать мыть форсы на ближайших выходных . Там заодно и померю давление в топливной рампе

[BULLDOG]

Сообщение от Silver_22rus

а плазмер обязательно вкл. на вытащенной катушке и свечке?

Если будут повторяться пропуски зажигания в цилиндрах, так чтобы проверить работоспособность катушки (так сказать визуально).
Можно проверить другим способом: просто поменять катушки местами и посмотреть перешла ли ошибка с пропуском зажигания на другой цилиндр.

Сообщение от Silver_22rus

... Решил ехать мыть форсы на ближайших выходных . Там заодно и померю давление в топливной рампе

Лишним точно не будет, при таком пробеге... ДУ тоже промыть надо.
Это можно все и самому сделать, только если правильные приспособы под рукой)

[Silver_22rus]

Сообщение от BULLDOG

Лишним точно не будет, при таком пробеге... ДУ тоже промыть надо.

Да я же мыл уже, но тыщах на 80 наверное. ДУ мыл сам летом.

[Mishanja]

У меня машина в мороз раньше, чем со второго раза не хочет заводиться!!)))) Сновья так было!))) Так я уже теперь разок крутну, подожду... Еще разок крутну. Если на второй раз не завелась, то на третий (тьфу три раза) - заводится с пол-пинка!!)))) ХЗ чо за хня!!))))