АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

[Rambo]

лесовик,глюки датчика скорости проявляются также на спидометре. Для начала сними регулятор холостого хода и убедись, что все три заклепки на месте и плотно сидят. Как правило одна из них теряется, появляется подсос воздуха, который к тому же меняется при работе РХХ. Вылезшие и потерявшиеся заклепки можно заменить подходящими саморезами.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Rambo

все три заклепки на месте и плотно сидят

что за заклёпки?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от лесовик

Ребята, подскажите еще, пожалуйста. Опять столкнулся с нестабильной работой на холостых. При движении с небольшой скоростью с переходом на нейтраль, скажем, при переключении передач, наблюдаются несколько "качков" оборотов ХХ с 400-500 до 1000-1200. Несколько раз заглох. При теплой погоде проявлялось, но куда скромнее. И что странно, на трассе наблюдается в куда меньшей степени и, что самое интересное, при остановке сразу же проблема исчезает, т.е. подкатываюсь к месту парковки, выключаю передачу, ХХ начинают "качаться", только останавливаюсь, обороты встают как вкопанные. Не может это каким-то образом быть связано с работой датчика скорости?

если снять фишку с ДС, плавать не будут. у меня та же фигня с похолоданием начинается, при скорости больше 6 км/ч при накате. обсуждалась тут эта шляпа давно, к однозначному мнению так и не пришли, вроде грешили на мозги. когда обсуждали. у всех с этой проблемой вроде боши стояли. у меня бош.
и ещё, когда этот расколбас происходит, по БК видно, что РХХ бегает туда-сюда. но он же не датчик, то есть делает это из-за того, что ЭБУ так велит.

[Rambo]

Сообщение от ВитюХа 57

что за заклёпки?

Вот эти

Они выскакивают, образуется щель. Через эту щель начинает сосать воздух. Этот воздух влияет на состав смеси и на обороты двигателя. Так как ЭБУ видит изменение оборотов двигателя и изменение состава выхлопа, он начинает менять длительность впрыска и крутить РХХ. При вращении РХХ усилие передается на заднюю стенку регулятора и размер щели (количество "левого" воздуха) меняется. Начинается расколбас двигателя. При нажатой педали подсос воздуха на общем фоне не так заметен. Если дроссель закрыт, заметно очень сильно - может заглохнуть, а может стоять газовать до 2000об/мин.

[PVP]

Сообщение от Rambo

Вот эти
Вложение 119071

Когда всё разболталось обмазал холодной сваркой. И никаких проблем.

[Andrejj__]

Сообщение от ВитюХа 57

что за заклёпки?

Добавлено через 3 минуты


если снять фишку с ДС, плавать не будут. у меня та же фигня с похолоданием начинается, при скорости больше 6 км/ч при накате. обсуждалась тут эта шляпа давно, к однозначному мнению так и не пришли, вроде грешили на мозги. когда обсуждали. у всех с этой проблемой вроде боши стояли. у меня бош.
и ещё, когда этот расколбас происходит, по БК видно, что РХХ бегает туда-сюда. но он же не датчик, то есть делает это из-за того, что ЭБУ так велит.

С такой же фигней сталкивался, в итоге не решил проблему, менял несколько раз РХХ, чистил дроссель менял ДС, даже мозги кстати пробовали подкидывать от заведомо исправной машины, результата 0.

[Александр 443]

Сообщение от Rambo

Они выскакивают, образуется щель

Ни разу не сталкивался с таким. Выскакивать должны при какой то нагрузке(вибрация и т.п.) на РХХ откуда она? Датчик прикручен 2 болтиками(не самыми большими, мягко говоря) и откуда берется нагрузка, что разбалтывает клёпки не понятно. Скорее всего имеет место быть левые датчики РХХ.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Александр 443

Ни разу не сталкивался с таким

я тоже. но в любом случае, даже если они выскочат или будут болтаться, колбасить мотор будет не только при движении. будет что-то типа

Сообщение от Rambo

Если дроссель закрыт, заметно очень сильно - может заглохнуть, а может стоять газовать до 2000об/мин.

[Rambo]

Сообщение от Александр 443

Ни разу не сталкивался с таким. Выскакивать должны при какой то нагрузке(вибрация и т.п.) на РХХ откуда она? Датчик прикручен 2 болтиками(не самыми большими, мягко говоря) и откуда берется нагрузка, что разбалтывает клёпки не понятно. Скорее всего имеет место быть левые датчики РХХ.

Ну если на конвейере ставят левые РХХ... Ресурс РХХ от 60тыс до 100тыс. км. Как повезет. Нагрузок на них нет. Но есть высокая температура и термические расширения/сжатия. Плюс ко всему стоит это все на двигателе, который все же вибрирует при работе. Имел дело с несколькими неисправными РХХ (5 или 6 шт) производства КЗТА и у всех одна и та же неисправность - выскакивают заклепки и подсасывает воздух.

[Сергей Ю.К.]

Сообщение от Rambo

выскакивают заклепки и подсасывает воздух.

тоже сталкивался . раз даже было что на новом рхх (две недели проработал) на ходу поднялись обороты хх до 2000 ,остановился открыл капот а внутренности рхх снаружи болтаются .

[Serg901]

На том, что стоял с завода - заклепки не ослабли за почти пять лет (и вручную еще постараться нужно).
А на магазинном "омега" - одна выскочила, т.к. "шляпа" - голограммы не было. С июля 2014 трудиться Meat&Doria 84044 для Matiz I (GM на тот момент в предложениях отсутствовал), фланец не совсем ровный был - толстый слой краски удалил. К слову сказать и на ДУ посадочное стоит проверить (я ровнял). Но РХХ работает/герметичен и заклепки не вылетают (утопленные).