Аналогично, причем с завода она вроде бы всегда была золотистая, а ту , что я заливал потом бледно-белая. Может все таки шланги подъело, и эта чернь от резинок?
Пару месяцев назад поменял при 45т.ТО-4 залил дот-4, тормоза стали лучше брать, жидкость пока светлая. Брал 0,5л.
Цитата:
Сообщение от бармолей
Психологический эффект,и не более того.
Ремного более. Тормозуха, естественно, теряет свои свойства - в основном, впитывает воду. Заменили, а занчит - прокачали, обслужили и т.д., вот вам и изменение ощущений + психоэффект, конечно.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Я вот подумал, жидкость может чернеть от частых сильных перегревов?
Тормозная жидкость является гидроскопичной жидкостью и если долго её не менять, на зеркале главного и рабочих цилиндров появляются очаги коррозии, в виде тёмных пятен, и зеркальная поверхность перестаёт быть абсолютно гладкой. В результате возникает эффект трения, между поверхностью цилиндра и манжетой, отсюда и чернота. А шланги по моему здесь не причём.
В этой теме предлагалось смазывать тормозухой петли дверей, так вот этого делать не следует, т.к она очень плохо воздействует на краску, опять-же гидроскопичность, в петлях может появиться ржавчина, уж мажте лучше моторным маслом, только не отработкой.
Последний раз редактировалось Антиквар; 18.02.2013 в 23:00.