на приоре 2010 с кондеем стоял 90А. проблем не было. Я просто не хочу, такое 115А гавно покупать за 7000р!!!!
как подключить обычный 90А к моей приоре? там просто колодка с двумя контактами....
Ну что, поставил сегодня ВТН-регулятор на 115-амперник.
Проехал полгорода, напряжение не падает, светит ровно.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
кто сам менял этот диодный мост... Можно его поменять, не снимая гены? там три гайки открутить и все же (для снятия диодного моста)?
Я менял не снимая , но это пипец как неудобно одной рукой делать - проще снять гену . Если полезешь что-то делать , в первую очередь глянь на токосъёмные кольца , у меня с ними засада была на 52т.км , а то я то же думал что мост .
__________________
"Несусвет и радость" - это я . Митрич. .
Я менял не снимая , но это пипец как неудобно одной рукой делать - проще снять гену . Если полезешь что-то делать , в первую очередь глянь на токосъёмные кольца , у меня с ними засада была на 52т.км , а то я то же думал что мост .
Вот как раз сегодня поменял токосъёмные кольца с подшипниками пробег 99т.км,подшипники уже второй раз.Гену снял быстро у меня ГУР,дольше брызговик двигателя откручивал.Подшипники были VBF авно ещё то,были сухие и гудели как турбина особенно задний пробег на них 25 т.км.
=W E G A=, если на проктолога не учился, не советую. Да и снимать генератор с машины с кондеем, если его еще не трогали - сомнительное удовольствие. Там один болт стоит очень нехорошо, не вынешь его без камасутры. На заводе движок в сборе с геной устанавливают. Чуть выше Митрич отписался, что 1100 рублей продедура стОит. Я бы отдал.
На своей первой снимал генератор, но его уже меняли по гарантии болт и установили как надо. Хлопотно. Я потом соседу решил помочь, забыл про этот долбаный болт. Кончилось все сломанным кронштейном. Полгорода объездил, пока нашел. Рублей около 500 за него отдали. Плюс пол-дня времени.
=W E G A=, если на проктолога не учился, не советую. Да и снимать генератор с машины с кондеем, если его еще не трогали - сомнительное удовольствие. Там один болт стоит очень нехорошо, не вынешь его без камасутры. .
Цитата:
Сообщение от Митрич.
Ну , я то же думал что подъёмник нужен . А когда мне Юра (Гизми) во дворе с перекурами за час всё сделал , я понял что не всё так сложно , как кажется .
Ну почти всё так , но на сервисе полчаса времени А вообще Юра зайдет , всё и расскажет ).
__________________
"Несусвет и радость" - это я . Митрич. .
=W E G A=, если на проктолога не учился, не советую. Да и снимать генератор с машины с кондеем, если его еще не трогали - сомнительное удовольствие. Там один болт стоит очень нехорошо, не вынешь его без камасутры. На заводе движок в сборе с геной устанавливают. Чуть выше Митрич отписался, что 1100 рублей продедура стОит. Я бы отдал.
На своей первой снимал генератор, но его уже меняли по гарантии болт и установили как надо. Хлопотно. Я потом соседу решил помочь, забыл про этот долбаный болт. Кончилось все сломанным кронштейном. Полгорода объездил, пока нашел. Рублей около 500 за него отдали. Плюс пол-дня времени.
я на десятке с гуром менял не снимая гены, потом менял на приоре с Халлой! там вентилятор вплотную к гене стоит, все руки изодрал...
Там можно двумя руками.
Снимаешь воздушный фильтр, оттуда просовываешь правую руку к гене, с верху орудуешь левой рукой.
Сам тоже раньше мучался одной рукой, пока в сервисе не подсмотрел ).
А вообще зачем извращаться?
Снять гену можно за 10-15 минут без ямы и не трогая компрессор.
Но это если машина - сток.
У меня вот подрамник не даст сделать такой финт.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..