с увеличением нагрузки - увеличивается жесткость пружины
тем самым не давая аморт. стойке работать на "пробой".
ага я тоже так думал когда фобос люкс заказывал, по аське с ними связывался, хотел усиленные, ан фиг вам, такие не высылаем, брал через экзист опять же, к нему претензий нет люксовые однозначно мягче стоковых, по гладенькой дорожке одно удовольствие ездить, а товарищ (с фобоса) по аське сразу сказал, люксовые не для нагруженной езды. ну, не попробуешь не узнаешь, темболее они не дорогие, штука рублей. ну за копейку и отдача.
Может кто иномарочные с переменным шагом юзал, отзовитесь!
незнаю
эйбаховские пружины с переменным шагом именно так и ведут себя, как написал ранее.
авто ведет себя ну оч хорошо
по поводу фобоса ничего сказать немогу. . .. .
незнаю
эйбаховские пружины с переменным шагом именно так и ведут себя, как написал ранее.
авто ведет себя ну оч хорошо
по поводу фобоса ничего сказать немогу. . .. .
подскажите плиз авто прошло 3т км и мне кажется что просела левая задняя пружина, как можно четко определить, просела или нет? и если менять пружину это будет гарантийный случай или нет?
подскажите плиз авто прошло 3т км и мне кажется что просела левая задняя пружина, как можно четко определить, просела или нет? и если менять пружину это будет гарантийный случай или нет?
1.я проверял пружины следующим образом: вывешивал колесо и добравшись свободно до пружины сжимал по виткам руками (это надо ощущать, но не всегда можно верно поставить диагноз). в большинстве случаев получалось определить.
2.еще из вариантов взявшись за крыло поднять авто, а потом отпустить и посм. ход сжатия (опускания).
3.пройдя 3т.км довольно странно, что была просадка пружины.
у меня родные пружины выдержали 50т.км и из них стоковые стойки, а после стойки дамп (газ-масло), вот после вторых 2 пружины просели, но и приходилось ездить в щадящих режимах для подвески
4.это небудет гарантийным случаем, только если у тебя вышла из строя полностью стойка в сборе, т.е. будет слышен пробой.
Ездию на клаксоне уже пол года, отличные пружины, зря о них так плохо отзываются, когда их покупал боялся что лопнут и т.д судя по отзывам, а оказалось всё наоборот, и друзья уже годами на них ездиют и очень довольны
1.я проверял пружины следующим образом: вывешивал колесо и добравшись свободно до пружины сжимал по виткам руками (это надо ощущать, но не всегда можно верно поставить диагноз). в большинстве случаев получалось определить.
2.еще из вариантов взявшись за крыло поднять авто, а потом отпустить и посм. ход сжатия (опускания).
3.пройдя 3т.км довольно странно, что была просадка пружины.
у меня родные пружины выдержали 50т.км и из них стоковые стойки, а после стойки дамп (газ-масло), вот после вторых 2 пружины просели, но и приходилось ездить в щадящих режимах для подвески
4.это небудет гарантийным случаем, только если у тебя вышла из строя полностью стойка в сборе, т.е. будет слышен пробой.
когда фобос люкс заказывал, по аське с ними связывался, хотел усиленные, ан фиг вам, такие не высылаем, брал через экзист опять же, к нему претензий нет
люксовые однозначно мягче стоковых, по гладенькой дорожке одно удовольствие ездить, а товарищ (с фобоса) по аське сразу сказал, люксовые не для нагруженной езды. ну, не попробуешь не узнаешь, темболее они не дорогие, штука рублей. ну за копейку и отдача.
Линейный вид
