Подскажите, из печки дует всегда теплый воздух регулятор на минимуме, при этом если регулятор крутить в бОльшую сторону воздух горячеет, такое впечатление что заслонку заклинивает..может такое быть?
может, а может и уплотнитель по периметру заслонки оторвался.
у меня климат халла, так вот если снять облицовку центральной консоли с центральными дефлекторами, то на первом плане будет заслонка распределения потоков. А глубже в "печку" под ёжиком (регулятор оборотов печки) с помощью зеркала смотрового можно увидеть и понаблюдать за работой заслонки зима/лето.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Приветсвую всех. Подскажите, приора норма без кондея. Режим отопителя на центральный сопла или цнтральный сопла и в ноги, холодный воздух дует из всех сопел одинаково, а при переключение на горячий или теплый, хорошо дует только из левого бокового сопла и центральное водительское, а вся правая часть практически не дует. Что может быть?
норма без кондея. Режим отопителя на центральный сопла или цнтральный сопла и в ноги, холодный воздух дует из всех сопел одинаково, а при переключение на горячий или теплый, хорошо дует только из левого бокового сопла и центральное водительское, а вся правая часть практически не дует. Что может быть?
Ничего. Просто "Особенности". Заслонка тепло/холод (см. рис. поз.3) - с одной стороны есть направляющий выступ, поэтому х/воздух принудительно направляется вправо. Если воздух проходит через радиатор отопителя, то подобного перенаправления нет.
Выход - отрегулировать на дефлекторах подачу воздуха, прижав ее слева или закрыв полностью центральные, при устоявшейся темп-ре салона более чем достаточно остальных.
К примеру на моем авто заглушена подача в ноги з/пассажиров и к правой "пятке" водителя, но оставшегося хватает и в холод - см. фото, как оттаивает кузов, т.е. первыми пришли в себя стекла (обогрев заднего не включался). Это после прогрева ДВС до +30...40*С, далее вкл. печки (преимущ. режим: лоб. стекло/ноги на 1...2 ск.), отошли стекла - короткая поездка ~ 7 км. (по завершению ДВС - +88..89*С) и съемка (фото).
Все дело в организации вентиляции салона - выход воздуха в всех типах кузовов в багажнике (см. клапаны вентиляции), т.е. воздух протягивается через весь салон, поэтому з/бампер тоже оттаивает по краям.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Ничего. Просто "Особенности". Заслонка тепло/холод (см. рис. поз.3) - с одной стороны есть направляющий выступ, поэтому х/воздух принудительно направляется вправо. Если воздух проходит через радиатор отопителя, то подобного перенаправления нет.
Выход - отрегулировать на дефлекторах подачу воздуха, прижав ее слева или закрыв полностью центральные, при устоявшейся темп-ре салона более чем достаточно остальных.
К примеру на моем авто заглушена подача в ноги з/пассажиров и к правой "пятке" водителя, но оставшегося хватает и в холод - см. фото, как оттаивает кузов, т.е. первыми пришли в себя стекла (обогрев заднего не включался). Это после прогрева ДВС до +30...40*С, далее вкл. печки (преимущ. режим: лоб. стекло/ноги на 1...2 ск.), отошли стекла - короткая поездка ~ 7 км. (по завершению ДВС - +88..89*С) и съемка (фото).
Все дело в организации вентиляции салона - выход воздуха в всех типах кузовов в багажнике (см. клапаны вентиляции), т.е. воздух протягивается через весь салон, поэтому з/бампер тоже оттаивает по краям.
а ноги задних пассажиров не мерзнут? Хочешь сказать если заглушить выход к задним пассажирам то воздух из за конструкции кузова все равно дойдет до них?
а ноги задних пассажиров не мерзнут? Хочешь сказать если заглушить выход к задним пассажирам то воздух из за конструкции кузова все равно дойдет до них?
Пишу про свою машину, за твою не скажу. Конвенция воздуха существует (как в любой кв.), объем небольшой, но для прогрева нужно время в любом случае - это не свет кнопкой вкл. Думаю лучше любых моих слов была ссылка на фото - по кузову видно равномерно ли прогревается спереди/сзади.
В общем как захочешь подготовить авто к зиме, так и будет. А печурка в Приоре хорошая: в -28*С нагонял в салоне +32*С, на 2-й ск., при макс. задании темп-ры (измерение возле потолка).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Здраствуйте на приоре с конлеем халла печка стала тупить, греет нормально конда ставлю на макс , если на одно значение ниже то уже холодно вообщем греет только на максимуме, в чем может быть проблема
Здравствуйте. Искал на форуме, но не нашел. Помогите, при включении печки на 1 скорость, появляется гул типа "уууууу", при переключении на другие скорости пропадает гул. Вентилятор менял, мусора нет нигде. Из за чего может быть? Никто не сталкивался? если конечно музыку включить ничего не слышно, но все таки хотелось бы понять в чем проблема.
Комбинированный вид
