У меня во всех цилиндрах и свечах в масле. Это уже конец? Выкинуть двиг?
После втыка 25 тыс проехал. Сервисмены сказали что меняли ПШГ, а на самом деле не меняли. Масло жрет очень.
У меня во всех цилиндрах и свечах в масле. Это уже конец? Выкинуть двиг?
После втыка 25 тыс проехал. Сервисмены сказали что меняли ПШГ, а на самом деле не меняли. Масло жрет очень.
Это халтурная работа, только и всего! После втыка меняются не только поршни, но и шатуны, иначе будет масложор. Что у тебя и вышло. А проклеивать ГБЦ нужно анаэробным герметиком, что видимо не делали или сделали погано (с экономили). Не ПШГ, а ШПГ (Шатунно-Поршневая Группа). )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11, И представьте. Это официальный дилер сделал. Первый втык (зубцы ремня слетели). Поменяли полностью от а до я. И ШПГ тоже. Все идеально, масло не уходит. Через 10 тыс км опять втык. Обрыв ремня (поддельный ремень поставили). Поменяли по гарантию.
Foland11, И представьте. Это официальный дилер сделал. Первый втык (зубцы ремня слетели). Поменяли полностью от а до я. И ШПГ тоже. Все идеально, масло не уходит. Через 10 тыс км опять втык. Обрыв ремня (поддельный ремень поставили). Поменяли по гарантию.
Что означает "зубцы ремня слетели"? У некачественного ремня срезало пару зубьев? Ремень слетел с ролика либо шкива? Перескок зубьев ремня?
Линейный вид
