причем тут авария и постоянно ломающаяся машина????
где ты увидел постоянно ломающуюся машину??? 8( )
тут?:
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Неактивированный иммобилизатор
тут?:
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Криво установлены колонки
тут?:
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Загорелся Check Engine — сам погас
тут?:
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Сломалась магнитола
тут?:
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Криво установлен рычаг МКПП после ремонта
тут?:
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Машина отказалась заводиться из-за датчика коленвала
насколько я помню у них шайба приклеилась к магнитному датчику - видимо сами прилепили.
тут?:
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Первое ДТП: сломан бампер, замято крыло
тут?:
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Второе ДТП: разбито стекло, сломано левое «ухо»
тут?: это показатель какие они ездуны - специально убивали ходовку
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Ступичный подшипник рассыпался
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Левая передняя стойка вышла из строя
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Рулевые наконечники вышли из строя
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Поддон двигателя замят
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Тормозные суппорта люфтят
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Лобовое стекло покрыто паутиной трещин
тут?: опять показатель какие они ездуны - звездуны задние тормоза барабанные их хватает на 60 тыс. км. при любом раскладе. неужели они на японских автомобилях никогда не стачивали до нуля колодки????
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Задние тормозные колодки сточены
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
При торможении раздается новый сверх-жуткий скрип
тут?: или надо поменять датчик скорости за 400 руб.? (кстати это гарантийный случай а значит для них бесплатно)
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Спидометр не работает после прогрева двигателя
(кстати вообще при чем тут прогрев и спидометр? кто этим придуркам верит? раз они в технических вопросах не разбираются? зато небось рассуждают чем 4А-FE лучше 5А-FE)
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Одометр не работает вместе со спидометром
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Электроусилитель выключается после 10 минут езды без спидометра
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Снова горит Check Engine
ПС: это только навскидку 20 выдуманных поломок... либо по вине так называемых "специалистов"
а если покопаться - то можно вспомнить что они даже не знали как включается дальний свет у нормального автомобиля.
ППС: скажите лучше что не хочется выйти из своего кокона и понять что в среднем люди производящие автомобили гораздо умнее людей которые ничего не умеют делать. и что вазовские автомобили очень достойный продукт. рынок это доказывает ежедневно.
поэтому дромовцам удобнее-комфортнее опустить вазовский автомобиль чем начать думать мозгами. для того тест и задумывался - почесать свои комплексы и нечистую совесть. а не получилось остаться чистенькими (автомобиль назло не ломался) - поэтому пришлось убивать автомобиль. только порядочнее они от этого не стали.
Последний раз редактировалось Brocker; 25.09.2011 в 12:37.
вы чего несете ребята? какое ушатывание? ушатать можно ходовку, коробку,... двиг в конце концов!! а вы список неисправностей перечитайие еще раз внимательно!!!
Я тебе обещаю ушатать и ходовку и двиг и коробку на любой праворульке. Мне суток хватит.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Brocker
опять показатель какие они ездуны - звездуны задние тормоза барабанные их хватает на 60 тыс. км. при любом раскладе.
Я сменил задние колодки перед поездкой на Байкал. Колодки были стёрты меньше, чем на четверть. Это при пробеге 58 тысяч. Можно было и не менять их совсем. Так что их замены не понимаю вовсе.
Цитата:
Сообщение от Brocker
насколько я помню у них шайба приклеилась к магнитному датчику - видимо сами прилепили.
Колодки были стёрты меньше, чем на четверть. Это при пробеге 58 тысяч. Можно было и не менять их совсем. Так что их замены не понимаю вовсе.
при торможении сначала включается передний контур - задний включается только при экстренном-сильном торможении. как можно за один год стереть задний контур -одному Богу известно. это нужно за один год стереть 4 комплекта передних колодок. а значит несколько раз поменять тормозные диски. кто так ездит????
"у меня на девятосе за год списочек в 2 раза побольше был ежегодно.. стабильно.. + 3 капиталки за месяц... (сначала плановый КР, потом внеплановых 2 шт. (обрыв ремня ГРМ вследствие загиб клапанов[кривая шпилька ролика, на глаз не видно, но хватило стянуть ремень на блок и изодрать об болт маслянного насоса], после чего еще один загиб клапанов из-за какой-то тряпки неведомым образом попавшей под капот на шкив коленвала [ЗКД. пыльники и крышка ГРМ были сняты - первый день после ремонта, пробег с последнего ремонта 15 км, крышки грм нет, т.к. решили посмотреть будет ремень на мотор стягивать с новой шпилькой или нет] )"
вроде чел работает на СТО. должен быть грамотный специалист. девятки шли с 8 клапанами и движок не втыковый...или я не знаю чего-то....
или у него особенная девятка была? тогда при чем тут вообще 2109?
вроде чел работает на СТО. должен быть грамотный специалист. девятки шли с 8 клапанами и движок не втыковый...или я не знаю чего-то....
или у него особенная девятка была? тогда при чем тут вообще 2109?
На 2109 движок как раз втыковый 2108 1,3 л. На 21093, 21099 невтыковые 21083 1,5л стояли
этот движок прошел мимо меня...редкий движок. хотя выточки на поршнях решили бы проблему. думаю для специалиста СТО это не проблема. и не надо было бы второй раз попадать на втык. у нас выточки везде делают.
Последний раз редактировалось Brocker; 25.09.2011 в 15:35.
Линейный вид
