Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.03.2014, 20:25   #11
peetroo
Новичок
 
Регистрация: 11.03.2014
Адрес: Сургут
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2170
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
peetroo не успел проявить себя
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

Здравствуйте!
Прошу ответить кто знает.
На форуме пишут, что прозванивая катушку, получаем сопротивление первичной около 0.5 ом, вторичная от 342 ком и до бесконечности.Не понятно, какая должна быть вторичная обмотка, чтобы иметь сопротивление 342 ком? Имея дело с катушками зажигания, встречал разное сопротивление. И 5 ком, 7 ком , 22 ком, но чтобы 342 ком!!!
Некоторые пишут о встроеном диоде. А зачем он там нужен? Это-же не телевизор, где высокое получалось из переменки. ОБЪЯСНИТЕ.
peetroo вне форума  
Вверх
 

Метки
катушка зажигания;


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 17:36. Часовой пояс GMT +3.