Ребятушки подскажите , у меня вопрос. Завожу авто, включаю печку. Все нормально, во всех режиах работает, идет теплый воздух. Прогрел. Поехал. Чем дальше от дома тем меньше тепла и идет не холодный и не теплый. Остановлюсь , воздух постепенно становится теплым, поеду опять никакой. В копейке хоть кран был там все понятно. А тут, гнать что ли по гарантии? Ведь приеду, а она в стоячем положении греет, скажут мол все нормально. Как быть?
Ребятушки подскажите , у меня вопрос. Завожу авто, включаю печку. Все нормально, во всех режиах работает, идет теплый воздух. Прогрел. Поехал. Чем дальше от дома тем меньше тепла и идет не холодный и не теплый. Остановлюсь , воздух постепенно становится теплым, поеду опять никакой. В копейке хоть кран был там все понятно. А тут, гнать что ли по гарантии? Ведь приеду, а она в стоячем положении греет, скажут мол все нормально. Как быть?
Скорее всего термостат не закрывается и тосол гоняит сразу по большому кругу. Как тронулся радиатор сразу охлаждается
Народ, помогите !!! Перстала подсвечиваться часть блока управления отопителем, причем когда заметил он вообще не подсвечивался , проехал чуть сначало четверть загорелась а потом половина. Снял бороду - на вид все нормально.... Что может быть?
прочитал пол темы не нашел ответа.
Проблема в том, что отопитель дует только на лобовое стекло, при попытке переключить в ноги\лицо, издается скрежет и продолжает дуть на стекло.
Судя повсему клинит заслонка, вопрос в том, чтобы залезть и поправить данный косяк, нужно полностью панель снимать, или можно ограничиться снятием передней консоли?
Gyzmi58,спасибо.
но тут я уже опытным путем выяснил, физически все хорошо, проблема в том, что видимо по дефолту отопитель занимает определенное положение (предположим дуть в лицо), но после скидывания клемы с аккума дефолтовое значение переключателя положения заслонки не совпадает с забитым значением в мозгах. и получается что должно к примеру по дефолту дуть на стекло, а бегунок стоит на дуть в лицо, и система пытается крутить заслонку дальше, происходит характерный звук шестерни.
нужно выясните дефолтовое значение положения регулятора и скинут клему, дабы значение совпало с регултором в салоне.
Ну вот и меня сломался.Жарит не возможно холодный(точнеи чуть теплый)только на min,следующий челчок начинает сразу жарить.На лобовое дует сильный пото горячево воздуха в ноги почти ели ели,и заморгала средния крутилка(ошибка).
С утра все нормально работала поехал в гораж заткнуть дырку слева подпанелью.отсоединил акумулятор,и полез разбирать снял только три штекера разного цвета,но понял,что холодно -9гр.на улице возиться и собрал все назад как было.Завел настраиваю часы и смотрю моргает,я опять все разобрал проверил разьемы,акумулятор отсоединял минут на10,но без результатно.
А вцелом работает все нормально распредиление потоков воздуха кондей включается(в теплую подземную парковку заезжал)датчик в потолке крутится.
Суть нерегулируется температура.подскажите что сломалось?Вентильтор печки работает(все скорости).
И севодня с утра одратил внимание что в заслонках слишком долго шумит.Климатическаю система паннасоник.
вот сегодня перестал работать регулятор температуры (комплектация норма) идет только горячий воздух, поворачиваешь его, звуков нет совсем никаких, то есть получается ни моторчик не заслонка не двигаются. как решить данную проблему?
Линейный вид
