Цитата:
Сообщение от Форест
ы бы сам сначала внимательно прочитал предыдущие пару страниц
|
Внимательно читаю. Только еще прочитанное фильтрую, а не принимаю безоговорочно как руководство к действию - с техникой так нельзя!
Если человек СЧИТАЕТ, что у него машина греется, то сначала нужно разобраться, а греется ли она. Тем более, новая.
Дохлый с конвейера термостат - очень большая редкость. И лезть на новой машине менять НОВЫЙ термостат на НОВЫЙ ЖЕ, но только с гарантией не проходивший входного контроля качества на заводе - это, по сути, был Ваш совет.
Если человек задает подобные вопросы, значит, с машиной он пока "на-Вы" и самостоятельно на ГАРАНТИЙНОЙ машине снять-проверить-поставить термостат вряд ли сможет. Даже если ему это подробно расписать и картинки выложить.
В очередной раз повторюсь.
Показания УКАЗАТЕЛЯ температуры двигателя - справочная информация.
Если нет другого прибора - ему лучше верить (лучше ПЕРЕбдеть*, чем НЕДОбдеть* и потом кусать локти).
Но если есть подозрения в показаниях указателя температуры ОЖ, то проверки нужно начинать с признаков выхода из строя термостата (нагрев трубок на радиатор) и с электрической части собственно указателя, поскольку лишние вмешательства в любые системы двигателя без острой необходимости КРАЙНЕ нежелательны.
Прежде, чем давать советы по РЕМОНТУ, посоветуйте человеку, как точнее локализовать проблему. В данном конкретном случае причинами "перегрева" двигателя могут являться не только термостат (причем, СКОРЕЕ ВСЕГО не термостат), но и еще масса самых разных факторов.
Без обид. С учетом того, что общение открытое и посты читает масса народу с самым различным базовым уровнем знаний о машинах.
-------------------------
* БДЕТЬ (рус.) - то же, что и БДИТЬ, т.е. проверять БДИТельность, внимательность и сосредоточенность
Древовидный вид