Проблема с генератором (часть 3) - Страница 53

jupiter5 · 17.12.2011, 20:02

Как подключить генератор 115А, если в штатной 2 провода, а на 115А - три провода. Куда чего подсоединять?

Foland11 · 17.12.2011, 20:16

jupiter5, yamajama34rus знает!
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=420

yamajama34rus · 18.12.2011, 00:11

Цитата:

Сообщение от jupiter5

Как подключить генератор 115А, если в штатной 2 провода, а на 115А - три провода. Куда чего подсоединять?

просто. в первых штатные ты провода на болт не кинеш потому что там под 13 ключ. а штатные по 10. с этим надо похимичить. а тонкий проводок с мамкой. (лампочка аккум.) кидаеш на букву Y помоему или чё то такое.) но
не на W это точно. просто забыл чё там за буква.

короче получаеться если он стоит то на самый верхний контакт. тоесть
первый от двигателя второй от радиатора.))) вообщем как мог обьяснил

а вообще самое просто проверить это втыкаеш в первый разьём. поворачиваеш зажигание. смотри если аккум загорелся на приборах то попал куда надо!! а если нет то переставиш на другой и всё. тока если с первого раза не попал на нужны контакт не заводись!! от греха по дальше

Brocker · 18.12.2011, 10:21

интересно а куда делся морф? у него вроде суд должен был быть 15 декабря.

icemania · 18.12.2011, 14:02

Цитата:

Сообщение от Brocker

интересно а куда делся морф? у него вроде суд должен был быть 15 декабря.

на канарах - прожигает отсуженное

Foland11 · 18.12.2011, 14:10

Цитата:

Сообщение от Brocker

интересно а куда делся морф? у него вроде суд должен был быть 15 декабря.

А может паралич хватил

icemania · 18.12.2011, 17:20

Цитата:

Сообщение от Foland11

А может паралич хватил

все-таки надеюсь, что у него получилось добиться ремонта своего авто.

Foland11 · 18.12.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от icemania

все-таки надеюсь, что у него получилось добиться ремонта своего авто.

Да я тоже за него переживаю.

jupiter5 · 20.12.2011, 13:08

Цитата:

Сообщение от yamajama34rus

просто. в первых штатные ты провода на болт не кинеш потому что там под 13 ключ. а штатные по 10. с этим надо похимичить. а тонкий проводок с мамкой. (лампочка аккум.) кидаеш на букву Y помоему или чё то такое.) но
не на W это точно. просто забыл чё там за буква.

короче получаеться если он стоит то на самый верхний контакт. тоесть
первый от двигателя второй от радиатора.))) вообщем как мог обьяснил

а вообще самое просто проверить это втыкаеш в первый разьём. поворачиваеш зажигание. смотри если аккум загорелся на приборах то попал куда надо!! а если нет то переставиш на другой и всё. тока если с первого раза не попал на нужны контакт не заводись!! от греха по дальше

Спасибо!!! Теперь как его вытащить, там мешают трубки кондиционера?

Пьяный Солдат · 20.12.2011, 13:58

Цитата:

Сообщение от jupiter5

Спасибо!!! Теперь как его вытащить, там мешают трубки кондиционера?

И не только трубки. Посмотри Здесь.