...четыре передачи на автомате делают не из-за того что не хватает мощности мотора, а из-за того что особого смысла в большем числе передач нет. Т.е. нет смысла усложнять трансмиссию, увеличивая ее вес и количество деталей.
Нет смысла делать 5 передач на АКПП потому что, первая передача фактически не нужна. Т.е. обычный автомат имет примерно такие же передачи как 2-я, 3-я, 4-я, 5-я на механике. Первая не нужна потому что гидротрансформатор допускает проскальзования и в следствие машина трогается на определенных оборотах, которые некий промежуток времени не изменяются, а машина продолжает разгонятся за счет того что уменьшается проскальзование в гидротрансформаторе.
На более дорогих авто делают 5 и более передач на гидроавтоматах, т.к. это дает более лучшую динамику, и слегка уменьшает расход топлива в городском цикле.
Нет смысла делать 5 передач на АКПП потому что, первая передача фактически не нужна. Т.е. обычный автомат имет примерно такие же передачи как 2-я, 3-я, 4-я, 5-я на механике
Начни трогаться со второй и посмотришь, нужна ли первая))))) Сейчас уже шестиступенчатые коробки начинают ставить потихоньку, а вы про пять спорите)
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
RAS1984, Машинка пробежала менее 10 тыс. Чистый кореец. Какая неисправность..? С новья так всегда было. Кнопок там нет никаких. Есть только положение рычага: 1)Парковка 2)Задняя скорость 3)Нейтраль 4)Драйв (Д) 5)2Д и 6)1Д
Вячеслав, кнопка есть, находится она на самом рычаге со стороны водителя, прямо под кнопкой разблокировки рычага. http://www.hyundai.ru/common/img/upl...Getz-0-new.pdf руководство по эксплуатации 167 страница. Кнопка отключает четвертую передачу. Нужно для езды в сложных условиях, например по горному серпантину, при буксировке, или в рваном ритме движения, когда автомат то включит четвертую, то снова третью.
Вячеслав, кнопка есть, находится она на самом рычаге со стороны водителя, прямо под кнопкой разблокировки рычага. http://www.hyundai.ru/common/img/upl...Getz-0-new.pdf руководство по эксплуатации 167 страница. Кнопка отключает четвертую передачу. Нужно для езды в сложных условиях, например по горному серпантину, при буксировке, или в рваном ритме движения, когда автомат то включит четвертую, то снова третью.
Только 2003 года Калдина с 3-мя 2.0 литровыми движками каждый по 152 кобылы...
Во-первых, кузов калдина сменила в 2002г (август), а не в 2003г..
Во-вторых, калдина 2003г никакого отношения к нарисованной на Вашей картинке не имеет.... И двигателя там принципиально другие, 152лс о которых рассказываете Вы это 1AZ-FSE... Ни о каких 3-х его версиях и разговора быть не может...
С нетерпением жду Ваших новых постов! Становлюсь поклоником Вашего творчества!
Комбинированный вид
