А с крепкостью кузова тебе что не угодило, особенно у кузовов с фазой 2?
Кузов это просто ахтунг, он весь гуляет. У меня при вывешивании открывался багажник, фаза 2 если что. Я когда фиесту купил, удивлялся, кузов как монолит, это даже просто в движении ощущалось. В приоре окно открой на ходу, руку вынь и возьмись за верх двери, она будет шевелиться относительно крыши. Руль крутиш, капот шивелться. Про дтп я не говорю, лучше ни на чем не побадать..
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Это да, есть такое но я на такое никогда внимания не обращал, ерунда.
Добавлено через 34 секунды
Косячная коробка. Или кулиса неотрегулирована.
Добавлено через 21 секунду
Охренеть. Попробуй более густое масло налить. Минералку вязкости 80w-90 от Лукойла. Cтоит всего 600р примерно. Попробуй
За совет спасибо, но это конструктив новой кпп. Воет она падла просто, на старых не было такого. А кулиса нормальная была на приоре, и у меня 2 приоры было, и 2 Самары, и у друга 2 приоры, и у всех кпп включались плохо. И я с закрытами глазами кпп приоры от Самары отличу, но то что её не сравнить по чёткости с Фордом или шкодой, увы это факт. На гранте сейчас получше включается, но не то все равно. На шкоде реально она сама дотыкается.
Добавлено через 8 минут
Я не хочу сказать, что приора плохая машина, у нее были свои плючы, почему ее люди брали хорошо:
1. Цена
2. Цена содержания
3. Динамичная и экономичная.
4. Внешность была неплохая.
5. Проходимость, багажник хороший.
1 Сейчас по цене приоры можно взять более пустую иномарку.
2 Содержание приоры обойдется дорого, потому что купив приору за 500, через 2 -3 года при продаже потеряете очень много для этого класса авто.
3 Многие иномарки в этом классе сейчас едут не хуже, и даже лучше в плане динамики.
4 Ну устаревает все, приора давно на конвеере.
Осталось только 5 пункт в активе автомобиля. А тут появилась гранта которая явно не хуже по этому показателю.
А итог на продажах сказался.
Да что же такое, может у меня не Приора? Такое тут рассказывают. Когда меняли резину, то поднимали домкратом спереди и машина вывешивалась фактически на одном заднем противоположном колесе и частично на переднем. В это время был открыт багажник, решил его прикрыть, зазоры все были на месте.
Как её ещё можно вывесить, чтобы перекорёжило так до открывания багажника? Приора хетчбэк.
Да что же такое, может у меня не Приора? Такое тут рассказывают. Когда меняли резину, то поднимали домкратом спереди и машина вывешивалась фактически на одном заднем противоположном колесе и частично на переднем. В это время был открыт багажник, решил его прикрыть, зазоры все были на месте.
Как её ещё можно вывесить, чтобы перекорёжило так до открывания багажника? Приора хетчбэк.
Да что же такое, может у меня не Приора? Такое тут рассказывают. Когда меняли резину, то поднимали домкратом спереди и машина вывешивалась фактически на одном заднем противоположном колесе и частично на переднем. В это время был открыт багажник, решил его прикрыть, зазоры все были на месте.
Как её ещё можно вывесить, чтобы перекорёжило так до открывания багажника? Приора хетчбэк.
Ребята, у меня было 2 новых приоры, на одной проехал 40 тысяч, на второй 60. Машина за те деньги, которая она стоила, была хорошей. Но сравнивать ее с той же октавией по жесткости кузова или по комфорту это все равно что сравнивать с трактором, не сравнимые вещи. Октавия тоже не идеал, но это уже другая история. Основной минус у Октавии это стоимость запчастей от Ауди. :( И если что то серьезное сломается, то можно приору вспомнить добрым словом.
Зимой слетел с дороги, стал откапывать, слышу бах. Багажник открылся у хетчбека моего. Попробовал закрыть, не закрывается. Ну не стал усердствовать. Домкратом поднимал когда - двери нормально открывались, поэтому был не сколько не приятно удивлен.
По этому, и не только, мое мнение- что кузов у приоры все таки хлипковат, не критично это, но по крайней мере до современных немцев точно не дотягивает, и это чувствуется даже на ходу, нет целостности.
Спад пошел тогда, когда цена за 500 перевалила, а курсовая устойчивость, тут ни при чем..... Люксы отродясь почти не покупали.
Я когда свою искал (в 2011 году, люкс), пришлось ехать в соседний город. В нашем все машины в такой комплектации были расписаны под заказ. А ждать я не имел возможности. Другое дело, что таких комплектаций производилось меньше.
И, кстати, в то время выпускались самые оптимальные "люксы" - потом начали их пичкать не особо нужными опциями, типа, навигации.
__________________
С 2011 по 2018: LADA PRIORA 21713 "Snow Queen" - 2011, пробег 206 тыс.км
Я когда свою искал (в 2011 году, люкс), пришлось ехать в соседний город. В нашем все машины в такой комплектации были расписаны под заказ. А ждать я не имел возможности. Другое дело, что таких комплектаций производилось меньше.
И, кстати, в то время выпускались самые оптимальные "люксы" - потом начали их пичкать не особо нужными опциями, типа, навигации.
Вот именно, их производили, меньше, а нормами всегда все завалено было. Я когда свою брал, из 40 машин на площадке было 3 люкса...
Линейный вид
