Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
я как то диск погнул вместе с подвеской в калужской области. Приехал в родной подольск, нашёл яму подходящую и вызвал гайцов. Потом в страховую (КАСКО), взял направление на ремонт в Чехов-Авто, к 12.00 отогнал машину, 19.30 она была готова, диск списали, дали новый, только немного другой, у меня крышки гаек на защёлках, а дали диск с отверстием под болтик, но без крышечки, вот теперь незнаю где такую крышечку взять.
Интересный дикс у меня не такой спицы прямые с канавкой, машина покупалась в октябре 2008
Ну что я могу сказать о прочности этих дисков, недавно проверял их и выяснилось что передний левый был погнут, а обратил внимание из-за резины, показалось что подьедает немного, цена вопроса 450р.
гнул за раз 3 диска, почему 4 не погнулся сам не понял, ночью поимал ДАЖЕ НЕ ЯМУ, А сцука траншею в асфальте!!! ну не было этой траншей никогда, как она сцука за меяц там появилась ума не приложу, правил диски каждый обошолся в 400 рэ по знакомству!
гнул за раз 3 диска, почему 4 не погнулся сам не понял, ночью поимал ДАЖЕ НЕ ЯМУ, А сцука траншею в асфальте!!! ну не было этой траншей никогда, как она сцука за меяц там появилась ума не приложу, правил диски каждый обошолся в 400 рэ по знакомству!
это возле Матюшкина что ли яма большая? эта яма там уже года 3 наверное где-то, я сам её объехал, она очень большая, но я попал в другую яму маленькую, но глубокую, вроде всё в норме, но у меня штамповки.
Правится все. и ковка и литье. Двенарь был когда(покупал у гонщиков), все четыре кованых диска были кривые, ничего поправили, а литье тем более правится. наверно от мастера зависит. за давлением надо следить, лучше немного перекачивать
Нормальная ковка не правится потому что не гнется, а сразу колется. Но чтобы расколоть такой диск нужно ОЧЕНЬ постараться, так как удар по 45гр к бордюру на скорости 120км/ч они выдерживают без проблем, а колесо отрывается от машины вместе с рычагами подвески. Для справки: литой диск выдерживает (гнется, но не лопается) нагрузку до 500т +/- 100т. Кованные диски (КЖ-2, КЖ-4, производство БКМПО) - до 20000т. Эти диски не гнутся, они ломаются. К сожалению производство их прекращено примерно в 2000г, и этого предприятия уже нет, но в интернете еще осталась информация по ним.
Разогнался на наших дорогах и "поймал" яму, в итоге погнул литой диск. "Мастера" в местном сервисе мне его доблестно доломали и за ремонт со сваркой затребовали 1200р. Я подумал зачем мне заваренный диск за 1200р. и послал этих "мастеров" подальше.
Решил купить новый ВАЗовский литой диск, обошел все магазины в городе и тут выяснилось что нигде ВАЗовских дисков нет и диски онипродают комплектами по 4шт. А ВАЗовские они не возят потому-что они "дерьмо" и спросом не пользуются. В одном магазине правда пообещали привести под заказ.
И возникает резонный вопрос так везде или только в моем городе?
И кто как решает проблему погнутого литья?
Въехал в бордюр с первым снегом, расколол диск на переднем правом колесе, в магазине в г.Набережные челны они стоят за 1700р, на сколе видно что это диск сделан из пористой стали, кароче эти диски г..но причем полное, а за такую цену наормальный красивый диск можно купить. по крайне мере у нас
Въехал в бордюр с первым снегом, расколол диск на переднем правом колесе, в магазине в г.Набережные челны они стоят за 1700р, на сколе видно что это диск сделан из пористой стали, кароче эти диски г..но причем полное, а за такую цену наормальный красивый диск можно купить. по крайне мере у нас
Не из стали, а из сплава алюминиевого (видимо в школьных столовых ложки с вилками пособирали и выплавили).
, и этого предприятия уже нет, но в интернете еще осталась информация по ним.
А ВАЗовские они не возят потому-что они "дерьмо" и спросом не пользуются. В одном магазине правда пообещали привести под заказ.
Комбинированный вид
