Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.07.2017, 06:45   #31
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 14
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Что выбрать? (LuK, Valeo, SACHS, Kraft)

Цитата:
Сообщение от Prima Посмотреть сообщение
С завода стояло лук, к 70 тыщам стало периодически проскакивать, и когда сломал коробку, заодно решить сменить и сцепу.
По советам поставил валео.
И я скажу вам что валео это говно)))
К 90 тыщам (через 20), оно уже стало хуже чем заводской лук к моменту смены.
Если нормально пуляешь со светофора, то к 4к уже начинает дристать (((
Вот опять менять, теперь даже не знаю что ставить.
сказки не рассказывайте, терпит на 130 силах если с головой дружить. Валео проехало 25 т км на собранном моторе, частенько напрягал его, мотор снят по причине продажи авто, сцепление как новое.
Алексей_Павлович вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 12:05. Часовой пояс GMT +3.