Знаешь, недавно глядел Опель Астру за 680 тыс в комплектации как моя Приора с кондеем (плюс к моей там 4 подушки, сразу музыка) так она сделана в Польше. На все иномарки гарантия 100тыс и или 3 или 5 лет. А на Приору 50 тыс. Я с нее уже слетел. Плюс друзья и знакомые на иномарках (Лачетти, Логаны, Фокусы 2-3, у одного даже 1 есть, у одной Королла - ездок еще та) так часто они как я в СТО не обращаются. Я на новой машине раз в месяц обязательно там. Так они меня засмеяли - ведь многие брали изначально б/у.
А про ужасы - вполне допускаю что и на иномарках есть проблемы. Я проблем не боюсь, допускал процент брака, готов был ремонтировать и ПРИОРУ, но не так же часто и не новую машину же.
Знаешь, недавно глядел Опель Астру за 680 тыс в комплектации как моя Приора с кондеем (плюс к моей там 4 подушки, сразу музыка) так она сделана в Польше. На все иномарки гарантия 100тыс и или 3 или 5 лет. А на Приору 50 тыс. Я с нее уже слетел. Плюс друзья и знакомые на иномарках (Лачетти, Логаны, Фокусы 2-3, у одного даже 1 есть, у одной Королла - ездок еще та) так часто они как я в СТО не обращаются. Я на новой машине раз в месяц обязательно там. Так они меня засмеяли - ведь многие брали изначально б/у.
А про ужасы - вполне допускаю что и на иномарках есть проблемы. Я проблем не боюсь, допускал процент брака, готов был ремонтировать и ПРИОРУ, но не так же часто и не новую машину же.
680 и 400 тысяч огромная разница в 300 тысяч, почти 50% стоимости, конечно сборка там лучше. Тут у меня родственник приезжал на 2111, пробег уже за 270 тысяч, и по "его" словам, серьезных поломок за все время не было, даже движок не капиталился, только расходники + ремни и тд, подвеска мянялась пару раз.
680 и 400 тысяч огромная разница в 300 тысяч, почти 50% стоимости, конечно сборка там лучше. Тут у меня родственник приезжал на 2111, пробег уже за 270 тысяч, и по "его" словам, серьезных поломок за все время не было, даже движок не капиталился, только расходники + ремни и тд, подвеска мянялась пару раз.
Так я и не спорю что огромная разница. Причем я не ненавистник АВТО ВАЗа. Если бы качество у него было лучше, пусть и дороже на 100-150 тыс - я бы выбирал ВАЗ. Поэтому и говорю - что буду копить и покупать иномарку. Думаю не будете спорить что процент брака и проблем у них и у Приору НАМНОГО больше.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от face
Только мне кажется очевидным, что надо сменить сервис? И вообще туда не надо обращаться, а делать всё самому.
Да я думаю что гарантийщики везде одинаковые. Вот сейчас "слез" с гарантии (наездил почти 60 тыс) - буду уже смотреть где оперативнее и дешевле сделать можно. А про делать самому - я не слесарь, не электрик, не программист. Покупал новую машину как раз для того чтобы в нее не лазить.
Покупал новую машину как раз для того чтобы в нее не лазить.
"Покупал машину" и "в неё лазить" идут в одном комплекте. Так не бывает, что купил машину и забыл. Это же техника и за ней надо следить!!! ТОгда она отработает своё с лихвой. А с потребительским подходом далеко от СТО не уедешь.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
"Покупал машину" и "в неё лазить" идут в одном комплекте. Так не бывает, что купил машину и забыл. Это же техника и за ней надо следить!!! ТОгда она отработает своё с лихвой. А с потребительским подходом далеко от СТО не уедешь.
Машина не роскошь, а средство передвижения. И что значит с потребительским отношением? А вы покупали ее чтобы на нее любоваться, пылинки стирать и постоянно копаться?
Я свою машину люблю: масло лью дорогой Кастрол, если что-то на замену не экономлю - покупаю самое лучшее, у меня в салоне чистота - все удивляются, чуть где скрипнет, зашумит - бегу за советом или в СТО. Проходил все ТО, даже при 60 тыс (когда уже гарантия закончилась). Но вот постоянно что-то с ней случается. Нет четкой работы
Машина не роскошь, а средство передвижения. И что значит с потребительским отношением? А вы покупали ее чтобы на нее любоваться, пылинки стирать и постоянно копаться?
Я свою машину люблю: масло лью дорогой Кастрол, если что-то на замену не экономлю - покупаю самое лучшее, у меня в салоне чистота - все удивляются, чуть где скрипнет, зашумит - бегу за советом или в СТО. Проходил все ТО, даже при 60 тыс (когда уже гарантия закончилась). Но вот постоянно что-то с ней случается. Нет четкой работы
К машине также отношусь как к средству передвижения, а в остальном у меня все наоборот.
Масло в нее лил в основном по цене около 150 рублей за литр. Когда, что-то в ней менял, всегда покупал запчасти по принципу: дороже - не значит лучше. Старался покупать недорогие запчасти, таких же фирм, что ставит завод. Ни одного ТО не проходил. За все время эксплуатации ни одной серьезной поломки, ни разу не было чтобы машина не поехала. Позавчера продал машину с пробегом в 305тыс. км. От Приоры остались только положительные впечатления.
Мой пробег на 30.04.2012
Комбинированный вид
