Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Guards
Заедает регулятор холостого хода. Едешь куда-нибудь и останавливаешься на светофоре и обороты растут до 2000 и не падают. Заглушишь, заведешь, помогает, но не всегда. Сегодня конкретно сбесила, только после 10 перезапуска перестала сама газовать...
Неисправности ДПДЗ похожи на неисправности РХХ. Одновременно с откр. заслонки ЭБУ увеличивает кол-во шагов РХХ ("открывается") и снижает их при резком закрытии дрос. заслонки. С каждым новым пуском начальные показания ДПДЗ считаются "нулевыми". Поэтому плохой контакт в начале диапазона ДПДЗ может привести к повышению оборотов - ухудшение контакта приводит к повышению управляющего вых. напряжения, а ЭБУ воспринимает это как изменение угла откр. заслонки.
Откл. РХХ на прогретом моторе не отражается на его работе, но и определить таким образом, что же является причиной неустойчивого ХХ, не получится. Отловить подобную неисправность с помощью цифрового или стрелочного прибора не всегда возможно, лучше осциллографом. Новый датчик ДПДЗ, пленочно-резистивный (контактный), не является гарантией его нормальной работы, не смотря на различные конструкции:
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Serg901
Неисправности ДПДЗ похожи на неисправности РХХ. Одновременно с откр. заслонки ЭБУ увеличивает кол-во шагов РХХ ("открывается") и снижает их при резком закрытии дрос. заслонки. С каждым новым пуском начальные показания ДПДЗ считаются "нулевыми". Поэтому плохой контакт в начале диапазона ДПДЗ может привести к повышению оборотов - ухудшение контакта приводит к повышению управляющего вых. напряжения, а ЭБУ воспринимает это как изменение угла откр. заслонки.
Откл. РХХ на прогретом моторе не отражается на его работе, но и определить таким образом, что же является причиной неустойчивого ХХ, не получится. Отловить подобную неисправность с помощью цифрового или стрелочного прибора не всегда возможно, лучше осциллографом. Новый датчик ДПДЗ, пленочно-резистивный (контактный), не является гарантией его нормальной работы, не смотря на различные конструкции:
Я не особо понял как проверить, что именно дает сбой)
Можно так сделать? Когда обороты начнут расти, можно ли фишки с рхх, а потом с дпдз скинуть? Так наверное получится определить кто из них тупит, а потом уже смотреть по ситуации)
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Г-Мурад
Даже не обращал внимания, на счет гитары, гляну по возможности...интересно
Где ж новую приору увидеть, везде только вестами да ларгусами завалены стоянки у дилеров. Я бь тоже полазил по ней. Вдруг там стабилизаторы еще передние и задние убрали, как на Логане кроили)
P.S: Самые щедрые комплектухи до последней мелочи упакованные закончились в 13-14 годах... Даже зеркальчика в козырьке правом не оставили)
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Где ж новую приору увидеть, везде только вестами да ларгусами завалены стоянки у дилеров. Я бь тоже полазил по ней. Вдруг там стабилизаторы еще передние и задние убрали, как на Логане кроили)
P.S: Самые щедрые комплектухи до последней мелочи упакованные закончились в 13-14 годах... Даже зеркальчика в козырьке правом не оставили)
У нас то их зае...завались )))
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Г-Мурад
У нас то их зае...завались )))
Повезло...Сейчас по автосалонам лазил, нет ни одной живой приоры, только по заказу привозят. В общем не знаю что там у них насчет опор двигателя но по весте полазил, только сейчас обратил внимание что уплотнителей вклееных стекол ни одного нет. Щели только. Как будто машина из малярки и их забыли поставить)) Особенно заметно на светлых цветах, а на черной в глаза не бросается это. И стекла не атермальные стоят а простые. Меня лично удивило все это. Ну хотя многим все равно)
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Guards
Я не особо понял как проверить
Начни с механики - очистка всего дроссельного узла (везде внутри чтобы блестел, как у кота принадлежность), отсутствие закусывания/люфта оси заслонки, приводного троса и его свободный ход (~ 1 см. провисания на холодном моторе).
ВД-40 не смазывай РХХ (масла в ней всего 15%, зато уайт-спирита 50 % и т.д.), в лавках есть силиконовая смазка ценой всего ~ 100 руб. Постоянно мыть весь РХХ не имеет смысла, достаточно очистить "иглу" (шляпу) и ее "посадочное" седло в ДУ.
Как проверить ДПДЗ на авто написано в ТИ (М7.9.7), см. стр. 94-97
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Serg901
Начни с механики - очистка всего дроссельного узла (везде внутри чтобы блестел, как у кота принадлежность), отсутствие закусывания/люфта оси заслонки, приводного троса и его свободный ход (~ 1 см. провисания на холодном моторе).
ВД-40 не смазывай РХХ (масла в ней всего 15%, зато уайт-спирита 50 % и т.д.), в лавках есть силиконовая смазка ценой всего ~ 100 руб. Постоянно мыть весь РХХ не имеет смысла, достаточно очистить "иглу" (шляпу) и ее "посадочное" седло в ДУ.
Как проверить ДПДЗ на авто написано в ТИ (М7.9.7), см. стр. 94-97
Спасибо, на выходных почищу.
Сегодня вообще издевалась, все утро газовала, зато удобно на скорости, 3 или 4 воткнул и она сама 1500-2000 оборотов держит и едет)) К обеду угомонилась))
Если его вытащить, вставить фишку и повернуть ключ, он так будет ходить туда сюда?
Года два назад я его снимал и он так же в руках у меня развалился, потом собрал. Теперь не могу разобрать его, не поддается...