ШПГ ПРИОРЫ!!!!!

[reg62]

Сообщение от Djoni

ну тогда может и расскажешь парням о всем неудобствах и проблемах,которые ожидают их,если они будут ездить каждый день на кованных поршнях??? Расскажи как зимой на холодный мотор они будут долбить о цилиндр и разбивать хон....

Я тебе скажуц по секрету, что на снятой ГБЦ заводские поршни болтаются в цилиндрах, а ковка не болтается. При одинаковом пробеге в 35000км.
Просто придётся лить масло негражданское, а оно подороже.

[Djoni]

Сообщение от reg62

Я тебе скажуц по секрету, что на снятой ГБЦ заводские поршни болтаются в цилиндрах, а ковка не болтается. При одинаковом пробеге в 35000км.
Просто придётся лить масло негражданское, а оно подороже.

ну во-первых это всё твои слова,а во вторых,то что ты поставил ковку без зазора не делает тебя умным человеком,ибо у ковки большее тепловое расширение чем у гражданских поршней и зазор на холодную должен быть больше. маленький зазор-жди при малейшем перегреве прихвата.

[Центр МОТОР]

Сообщение от Djoni

Расскажи как зимой на холодный мотор они будут долбить о цилиндр и разбивать хон....

Доброго дня. На практике, вы это слышали и видели? Какие зазоры были?

[L-E-R-O-N]

Сообщение от Центр МОТОР

Доброго дня. На практике, вы это слышали и видели? Какие зазоры были?

а законы физики отменили что ли? человек уже пояснил про расширение

[Центр МОТОР]

Сообщение от L-E-R-O-N

а законы физики отменили что ли? человек уже пояснил про расширение

Раз Вы козыряете законами физики, расскажите подробнее, почему оно "звенит".
По опыту, на ВАЗ даже с 0.1 не звенит.
Зазоры на Закиевской ковке от 0,04 и выше делали. 0.04 -чисто желание клиента. Да и всё нормально каталось, главное не подогреть. стандартно по ковке 6-7соток. Более- чисто в спорт.

[galansky63]

Сообщение от Центр МОТОР

расскажите подробнее, почему оно "звенит".

поршень перекладывается в крайних положениях

[flanker]

Rolsen, Я купил блок 2012года высота блока 197,3 до этого блоки были 197,1
Почему начали на приорах снижать с.ж. я не знаю.

[Alekz96]

Djoni он только название слышал - ковка типа круто раз колеса кованые лучше литья))))
Кованые поршня для гражданки нах не сдались, даже на турбиках обходится нива поршнями.

flanker Видимо, что бы не было детона

[flanker]

Alekz96, а до 12 года был детон?, может нагрузку на супер-пупер поршня хотят уменьшить, хотя я как и ты такого же мнения.

[vovan]

Сообщение от flanker

до 12 года был детон?

У меня по жаре частенько летом проскакивает. И онлайн откатка не спасла. Делал весной, прохладно было.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Djoni

ну во-первых это всё твои слова,

Он кстати в чем-то прав. Не знаю правда, что он имел в виду под "болтается", но у себя на пробеге в 100 тыс я неприятную штуку заметил. Если поршень как бы вращать в цилиндре (по или против часовой стрелки), то он чуть люфтит. Обнаружил чисто случайно, когда нагар с них оттирал. Но я так понимаю, это не из-за поршней, а из-за тонкой шейки шатуна на колене с узким вкладышем. Насколько это безопасно при выкрутах можно только догадываться. Поэтому и созрело решение о замене поршневой.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Центр МОТОР

Доброго дня. На практике, вы это слышали и видели

Непонятный вопрос. Все кованые поршня имеют рекомендованные установочные зазоры больше чем литые. Лениво искать, на форуме СТИ Закиев давал рекомендации. Отсюда выше расход масла на холодном движке и легкий звон при работе на холодную.