Всегда, когда вспоминают логику, не к месту.....категоричностью удивит тех кто изучал оба предмета хотя бы поверхностно.
Я говорил о единстве формы и содержания.
А вы говорили о том, чему вас научили( Фильмы- пингвины.Система образования в последнее время сильно сдала).
Цитата:
Еще вопросик можно, перед установкой стойки за шток рукой прокачивал? Ход сжатия и выхода стойки ровный был, без провалов? Все везде обжал, все резинки и прокладки на месте? Просто смущает, что уже на выезде из гаража уже гремит. При прокачке если все ровно было, то не могло же за 2-3 м сдохнуть.
Обязательно возьму на вооружение. Особенно про "обжал"
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от becool
арменка22, масло или газомасло? Только из-за заклинившего выдвинутого штока. Если газомасло, мог газ весь выйти на одной стороне.
Кстати, марсианин, у меня с одним задним амортом Асоми на 2112 все время проблема. В морозы шток клинит... пару раз намертво клинил. Сейчас тоже заклинил (в выдвинутом положении), но шток имеет небольшой ход. На ходу стучит ужасно... бывает разрабатывается и работает нормально до следующих морозов. Повреждений и ударов не было. Стойки по-любому буду менять - просто интересна причина такого явления. Конденсат?
Асоми амортизаторы разборные, по необходимости можно в крайнем случае поменять масло
-Присутствие малого количества воды внутри амортизатора ведет к тому, что вода во время стоянки опускается к нижнему клапану сжатия и частично или полностью перемораживает его. Да, ощущение заклиненной стойки.Вынимаешь потроха, а там лед в перемешку с маслом
-Часто встречается такая ситуация. Сзади не стоит подкрылков( только не поймите это, как призыв к тому , что их надо ставить), в этом случае верхний узел крепления и шток работают в тяжелых условиях. Туда кидает грязь, воду итд. Иногда гайка прикипает насмерть и в заднем стакане стоит даже вода. Частично вода при колебаниях штока попадает и во внутрь амортизатора, образуя там эмульсию из масла с водой. она становится желтого цвета соответственно и повышается температура застывания этой жидкости. При начале езды совершается работа и выделение тепла, что способствует частичному восстановлению работоспособности.
Можно конечно не мудрствуя, вскрыть , вылить масло(эмульсию), промыть керосином. И собрать назад( ничего не разбирая), залить 250 мл жидкости. Гайку затягивать в верхнем положении штока
Конденсат? Мало вероятно. При сборке воздушная подушка имеет очень малый объем, чтобы выдать такое количество конденсата.
А подкрылок сзади есть? Если нет , то это 100% , что я сказал
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от GENNADI
Так вроде вы сами говорили что СААЗ подделывают чаще чем SS-20/
Я и сейчас об этом говорю...СС-20 вообще не подделывают.
СААЗа покажу сколько угодно.
Хотя кто хочет заняться подделкой СС-20. Могу дать пару советов.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от PV.
Не ответит. http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=576
Сегодня разбирал свою заводскую, не работающую. Там в них вобще ничего сложного нет и ломаться толком то нечему. У тебя наверно с жидкостью что то(не спец, предполагаю).
Напрасно вы так, я и вам ответил, но видимо забанили
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от vlad78
centrumnsk,вес стоек проверь:новой и твоей,сразу и определят
Уважаемый yklon
Я говорил о единстве формы и содержания.
А вы говорили о том, чему вас научили( Фильмы- пингвины.Система образования в последнее время сильно сдала).
Обязательно возьму на вооружение. Особенно про "обжал"
Вы говорили, о логичности философии. Я вам привел пример про логику, и про ее логичность. Его мало кто понимает, кто эту самую логику не изучал, а только про Шерлока Хомса кино смотрел.
А вот что не так про обжал я не понял. Рассскажите мне гуманитарию, и технически неграммотному специалисту. Что не так в этой фразе?
Или у вас по другому называется, когда гайки на закрученность проверяются?
Или вы стойки рукой на ход штока не проверяете? Или не ошибались никогда при установке?? Хотя судя по указанному возрасту старенький, могли забыть как оно по началу было. Человеку свойственно о себе хорошее только помнить.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от centrumnsk
да на новых то я еще и 200 км не проехал, естественно старые (им всего то 1,5 года и пробег 30000 примерно) мне некогда ждать обмена стоек, пришлось купить новые сс20, а старые на замену отдать, потом через инет кому нибудь продам их, тысячи за 4,5
Ты сдай стойки и в требованиях не обмен, а возврат денежных средств укажи. Делов то, и по инету барыжить не придется.
А смещённая опора не обязательно хард-спорт (вот она будет жёсткая и дорогая как и пружины сс-20), та же мастер или асоми. У твоих шоссе усилие +80%, у расинг +150%. Насчёт расинг-комфорт не знаю, но тебе +80% вроде маловато по трассе ходить чтоб не болтаться вверх-вниз, то 150 как раз будет, чем какой-нибудь компромисс 90 или 100%. Впрочем можно позвонить к ним и узнать точно, мне тоже интересно. Напишешь может потом. Я с ними переписывался, присылали чертежи с габаритами, размерами, параметрами - на заказ любые сделают и под любые пружины, запрашивали у меня вплоть до кол-ва витков и значения жёсткости.
Опять я озадачился. Все правильно говоришь. Ссылку не сбросишь, где можно SS-цам вопрос задать?
Опять я озадачился. Все правильно говоришь. Ссылку не сбросишь, где можно SS-цам вопрос задать?
На сайт к ним зайди и на почту напиши. Я про про пружины СС 20 бочкообразные для приоры спрашивал, ответили, что планируют но не сказали когда, я осенью писал им.
GENNADI, так магазин у тебя их должен забрать по любому
Просто когда я их еще только покупал задал им вопрос про то что не дай бог брак. На что получил ответ (Что мы только продавцы и за качество ответственности не несем а кто дает такую гарантию к ним и обращайтесь).
Комбинированный вид
