Кому минус, а кому всё равно на кондей. Я из-за наличия кондея в приоре люксе не стал люкс брать. За безделушку переплачивать почти 30 тысяч - дороговато. В это холодное и дождливое лето ни разу не пригодился бы. А если бы жил на юге, то конечно кондей был бы актуален. Меня больше печка интересует в поло и его выносливость в морозы, а так же, как быстро будет выстуживаться салон, требуется ли поло делать теплоизоляцию салона. Морозы-то у нас за -50 зимой - как будет в этих условиях поло работать и будет ли работать вообще.
Зато в люксе есть датчик дождя!:biggrin: Кстати, мало ли что, может, на ней на юга бы поехал, на море искупаться, очень бы пригодился. Да и в ваших краях фиг знает как повернётся! У нас тоже далеко не всегда +40 летом бывает, так что и у вас может быть затяжное лето!:biggrin: У нас ещё лет 10-15 назад снег шёл в конце сентября, а сейчас и в ноябре, порой, фиг увидишь! А с этими пожарами очень помогла рециркуляция. Едешь по трассе и смотришь на дым и как люди с открытыми форточками едут офигевают. Как-будто смотришь кино.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
ЗА эти деньги уже можно поглядеть что-то более серьёзное, попросторнее и побольше. Голый он нафиг не нужен, да ещё и за такую цену.
Из нового можно обратить было внимание на фокус,сид и ещё неск.машин.Но в норм.комплектации C класс выходит за 600-650к руб!+ страхова и т.д....Для меня помимо кондея,оч.ваден клиренс,у нас на дачу просто так не проехать,каждый год собираем деньги на дорогу,а в итоге получаем только гравий,который после зимы становится хз чем.Фокус к примеру из 5 поездок на дачу,2 раза сажали на брюхо...
Из нового можно обратить было внимание на фокус,сид и ещё неск.машин.Но в норм.комплектации C класс выходит за 600-650к руб!+ страхова и т.д....Для меня помимо кондея,оч.ваден клиренс,у нас на дачу просто так не проехать,каждый год собираем деньги на дорогу,а в итоге получаем только гравий,который после зимы становится хз чем.Фокус к примеру из 5 поездок на дачу,2 раза сажали на брюхо...
Думаешь, поло не сядет? Я не думаю, что там подвеска от железнодорожного вагона, следовательно, 4 пассажира плюс мешок картошки и ты царапаешь брюхом. Грят, хороший клиренс у лачетти, вродь 160 мм. Я не так давно думал его покупать, но оттолкнула цена, да и сборка российская.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Думаешь, поло не сядет? Я не думаю, что там подвеска от железнодорожного вагона, следовательно, 4 пассажира плюс мешок картошки и ты царапаешь брюхом. Грят, хороший клиренс у лачетти, вродь 160 мм. Я не так давно думал его покупать, но оттолкнула цена, да и сборка российская.
Если нужен клиренс - берите УАЗик - не пожалеете, а то сравниваете разницу в клиренсе 1 см., ну несерьёзно =) сегодня на Приоре пробку по грунтовке объехал, не было бы высокого клиренса - не беда,подождал бы. Это не так важно. А вот подвеска жёсткая приоровская это +, можно гружёным спокойно идти. Но только жёсткая как будто рессоры стоят :biggrin:, на кочках прыгать не айс...
Думаешь, поло не сядет? Я не думаю, что там подвеска от железнодорожного вагона, следовательно, 4 пассажира плюс мешок картошки и ты царапаешь брюхом. Грят, хороший клиренс у лачетти, вродь 160 мм. Я не так давно думал его покупать, но оттолкнула цена, да и сборка российская.
Форд был не загружен... Было только 2 человека.+ в багажнике стулья и всякий хлам,кг на 10......
У поло клиренс 170мм.....
Линейный вид
