Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Производитель конечно будет рекомендовать греть 30сек,а некоторые вообще рекомендуют не греть типо для экологии. Производителю то нынче нужно,чтобы у вас двигатель побыстрее сдох и вы пошли купили новые ДВС или авто.
Раньше,когда так за деньгами не гнались,сами производители рекомендовали греть до 40-50гр,это не от балды писали. Плюс те,кто учился например в вузе на специальности "автомобили" знают,что при 40-50гр уже создаются минимально необходимые допустимые зазоры в механизмах ДВС и соответственно износ ДВС минимизируется. И НТД по этому поводу хватает
А ты сколько на одной машине проезжаешь?
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Производитель конечно будет рекомендовать греть 30сек,а некоторые вообще рекомендуют не греть типо для экологии. Производителю то нынче нужно,чтобы у вас двигатель побыстрее сдох и вы пошли купили новые ДВС или авто.
Производителю еще и гарантию по машине выполнить надо. То есть 100 тысяч двигатель выдержит, а дальше уже все сломается?
То что производителю выгодно, это уже давно известно, и способов куда больше, чем просто не греть двигатель...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Serg901
Хотя речь о сокращении общего времени, но даже в этом случае граница темп-ры, для увеличения нагрузки [40...50 ºС] о чем-то говорит. Как не упирайтесь.
Опять таки они не говорят что нельзя ездить? Они как и в инструкции рекомендуют не давать полный газ, а медленно разогревать все детали, в этом случае эффективность выше, да и прогрев быстрее... В прочем теперь новая цифра 40 градусов...
получается, что не обязательное правило, завели, прогрели до падения повышенных оборотов, и начинаете медленно двигаться, а после достижения температуры 40-50 градусов, можно увеличивать скорость...
в холода начинаю движение как только сдвинется с места стрелка темп-ры, хотя на многих иномарках с 2003 года рекомендуется движение без прогрева, для экологии.
если не прогревать зимой масло 10-40 сальники пробьет? слышал густое масло выдавливает сальники либо прокладки иногда лезет через щуп.(возможно эхо и байки от советских времен )))
в холода начинаю движение как только сдвинется с места стрелка темп-ры, хотя на многих иномарках с 2003 года рекомендуется движение без прогрева, для экологии.
если не прогревать зимой масло 10-40 сальники пробьет? слышал густое масло выдавливает сальники либо прокладки иногда лезет через щуп.(возможно эхо и байки от советских времен )))
Для экологии))), а нейтрализатор зачем в авто? 1-2 мин. и он прогрет. Как грел, так и грей - полезно для ДВС.
Выдавливают масло картерные газы, когда им некуда деваться. Теплоизоляция на большой шланг из картера - меньше вероятность замерзания эмульсии на его стенках и перекрытие выхода КГ (встречный поток воздуха так же неплохо его охлаждает).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Комбинированный вид
