Весь вал менять совсем нет нужны. А наружные при целых пыльникак,в принципе,как и внутренние должны за сотню выхаживать
Добавлено через 2 минуты
Сливать масло нет нужды,нужно только быстро заткнуть дырку тряпкой. А если вытаскивать оба шруса,то просто фиксатор надо вставить
Заткнуть тряпкой отверстие под привод??? Что бы не сливать масло??? Ты серьезно ???? Себе так сделай, пожалуйста. А людям такой херни не говори. А вот фиксатор есть не у всех. Можно, конечно опять же тряпку скрутить и ставить, или картонку. Но что бы этим не забивать голову, лучше привода вытаскивать по одному.
Заткнуть тряпкой отверстие под привод??? Что бы не сливать масло??? Ты серьезно ???? Себе так сделай, пожалуйста. А людям такой херни не говори. А вот фиксатор есть не у всех. Можно, конечно опять же тряпку скрутить и ставить, или картонку. Но что бы этим не забивать голову, лучше привода вытаскивать по одному.
Хватит пожалуйста нести интерическую чушь квази слесарь.
С 1982г столько шрусов себе наменял,затыкаешь тряпкой,вытекает от силы 100-200гр. В последние разы в сервисе менял,у них вообще ничего не продлилось,даже масла не доливал
Хватит пожалуйста нести интерическую чушь квази слесарь.
С 1982г столько шрусов себе наменял,затыкаешь тряпкой,вытекает от силы 100-200гр. В последние разы в сервисе менял,у них вообще ничего не продлилось,даже масла не доливал
какие нафик 100-200 грам масла чтоб вытекло неприкалуйтесь . если вам не жалко 200 грамм масла или маматыги что у вас там залита то понятно .
у меня масло залито в коробку по 23 $ литр а вы предлагаете по 200 грамм выливать
если вытаскиваешь внутренний шрус то масло сливать и не дуать не о каких трямочках .
ну можно если работы с наружным или замена пыльника внутреннего снять стопор внутреннего шруса и не вытягивать его с коробки
какие нафик 100-200 грам масла чтоб вытекло неприкалуйтесь . если вам не жалко 200 грамм масла или маматыги что у вас там залита то понятно .
у меня масло залито в коробку по 23 $ литр а вы предлагаете по 200 грамм выливать
если вытаскиваешь внутренний шрус то масло сливать и не дуать не о каких трямочках .
ну можно если работы с наружным или замена пыльника внутреннего снять стопор внутреннего шруса и не вытягивать его с коробки
А теперь переведите с молдавского на русский и со знаками препинания. Ничего не понять
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от Foland11
Значит мало масла залито.
Масло по MAX. Просто ребята оперативно работают
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Славян174
Я чет не понял. А в чем проблема-то? Проблема слить масло ? Открутить пробку и подставить канистру из под масла с отрезаной верхушкой? Какие на фиг сопли. Че откачивать.
А потом с грязного гаражного ведра заливать снова? Или ведро новое покупать? Или свежее масло снова менять и покупать новое за 2+тыс? Круто,супер совет
Хватит пожалуйста нести интерическую чушь квази слесарь.
С 1982г столько шрусов себе наменял,затыкаешь тряпкой,вытекает от силы 100-200гр. В последние разы в сервисе менял,у них вообще ничего не продлилось,даже масла не доливал
Я даже комментировать это не буду. и ты еще пытаешься давать советы......
vrnAlonso, слить проще чем затыкать, обсявкаешься весь. Вот мне показалось, не лишним заодно сальник поменять, что гуры на этот счет скажут?
Ну я не гуру. Щас они подтянутся и скажут. Но я бы не советовал трогать исправный сальник. Так как нет уверенности в том, что новые будут хорошие. Если привод аккуратно вытаскивать и вставлять, то с сальником ничего не случится.
Комбинированный вид
