уж если делать кап. то делать и не фантазировать. а если хочешь «самолет» так купи его. ИМХО
Ну тут согласен. но почему бы не сделать самолет из машины, к которой ты привык, в которую душу практически вкладываешь...? мне лично было бы приятно это сделать и возможно сделаю. процентов так 98%..
Жесть.. утром посмотрел маслице... 2500 км - литра нет:(
Последний раз редактировалось GEMINI; 29.10.2011 в 09:52.
да не должен двиг есть масло, если он эксплуатируется в обычных условиях. ну согласен на 100 г на 10т.км, которые и по метке не углядишь. у меня тоже до последнего ело литр на 10 тыс. и меня это сильно напрягало. ладно бы двиг крутил и дергал, но нет, характер спокойной, нордический (с), а ело. как не убеждали меня, что это норм, я плюнул и поехал к знакомому. тот раскидал и вердикт - замена поршней и колец. без расточек и прочего. итого проехал 3200 с замены. масло стоит на уровне, ни на мм не упало.
Вот и я попал на серьезный ремонт движка((( Стучит 4-й поршень. Есть знакомый мастер. Замерили с ним компрессию, показала 13-14-13-8. Прыснул в 4-й горшок 20гм. масла, компрессия подскочила до 17! Все грит, трындец, надо разбирать движку, везти замерять 4-й цилиндр. Если он в порядке,без задиров и т.п., то отделаюсь заменой поршня и шатуна. И стоить вся эта работая, без зап.частей будет 13т.р. + ~4т.р. запчасти. Скажите, это дорого, не? Если не повезет, то растачивать все горшки и менять ШПГ. В районе 30т.р. должно уложится все. Парень толковый, но вот цен на такие услуги я совсем не знаю. может дешевле делают?
Вот и я попал на серьезный ремонт движка((( Стучит 4-й поршень. Есть знакомый мастер. Замерили с ним компрессию, показала 13-14-13-8. Прыснул в 4-й горшок 20гм. масла, компрессия подскочила до 17! Все грит, трындец, надо разбирать движку, везти замерять 4-й цилиндр. Если он в порядке,без задиров и т.п., то отделаюсь заменой поршня и шатуна. И стоить вся эта работая, без зап.частей будет 13т.р. + ~4т.р. запчасти. Скажите, это дорого, не? Если не повезет, то растачивать все горшки и менять ШПГ. В районе 30т.р. должно уложится все. Парень толковый, но вот цен на такие услуги я совсем не знаю. может дешевле делают?
Зачем куда то везти? Можно просто скинуть ГБЦ и поддон. Промерить цилиндры а потом уже ясно будет нужно ли точить или нет.Если человек занимается ремонтом,то мерительный инструмент должен быть! Если обойдётесь заменой ШПГ,то конечно дороговато!Можно за день сделать. Ну а если придётся точить,То где взять ремонтные поршни? Оригинальных я не видел,придётся глядеть СТИ или ещё что нибудь! Либо 124-ая ШПГ дёшево и сердито!Давно ли у вас стучит поршень,какой пробег?
здравствуйте..сегодня я собрал двигатель..завёл..стук клапанов..гбц ремонтировали..может,я не угадал зубчик и ещё давление масла вообще не набирает..открыл пробку заливную ,завёл,масло хлещет..что такое может быть..правда,есть одно но.. я не менял фильтр,открутил ,залил,закрутил обратно,налил масло..не подскажете?
__________________
если не в дыму,обязательно в своём кабинете на приороводе точка ру)