Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от Wolfkov
Подскажите как редактировать сообщение.
кнопка изменить
Цитата:
Сообщение от Wolfkov
Ребят, почему может парить из выхлопной трубы? Идет густой пар особенно во влажную погоду. С убитым мотором (126 поршневая) и катализатором небыло видно вообще, а сейчас с откапиталенным (124 поршневая) пар столбом...
Парит значит выходит густой пар непонятного происхождения на запах как выхлоп яжреный, тосол не убывает масло тоже в норме...
ну если всё в действительности прям как описано, то нет повода для беспокойства
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от Wolfkov
Ребят, почему может парить из выхлопной трубы? Идет густой пар особенно во влажную погоду.
Правильное сгорание топлива. Если заметишь на многих иномарках, особенно с ситемаим изменения ФГР вообще водичка течёт из трубы. На убитом моторе выхлопные газы были так сказать "тяжёлыми" и их видимая часть оседала на кате, трубе и т.д.
Всё ЗБ, не кипишуй
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от Mavryk
(я так то планировал 30-40 рублей)
примерно так и выходит нормальный ремонт, а 50 и выше это уже будет резвее стандартного с небольшими доработками естественно стуки и жор масла недопустим.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Mavryk, Закажи у Тальяттинцев блок в сборе с коленом и кованными поршнями СТИ. Доставка в СПБ 300-400 рублей выйдет. А у себя найдёшь где поменять и всё. На номер движка сейчас всем по боку, да и документы какие нибудь с ними можно обговорить. Получится гораздо дешевле и быстрее в ремонте. так же можно и детали обговорить, как точить, балансировать или нет и всё в этом духе.