150 000 км на ПРИОРЕ

[REDLINE 123]

Перешел я сегодня рубеж 150 000 км.
Особого восторга не было - так, рабочий момент)
Пробег точный - машину брали в 2011 с автосалона новой.
Что изменилось после 100 000 км
- Заменен радиатор печки - он кончился как раз на 100 000 км, но я все тянул с его заменой. Разошелся по швам - и многочисленные подтеки антифириза на моторном щите.
- Отходил свое генератор - лопатка оторвалась, попала на обмотки и перемкнула их. Генератор под замену.
- Понемногу подходит сцепление - педаль уже жесткая, схватывает рано, ездить несколько некомфортно. Сцепление заводское.
- На холодную ощутимо стучат гидрики - масло практически с самого начала (с 3000) 5в40 Шелл хеликс. Через время буду ставить валы 9,12/277 (33 спорт) - скорее всего будут меняться гидрики.
- Заметил, что масло стало уходить понемногу - в принципе естественно при таком пробеге и эксплуатации (каждый день в 7000 на 2-й и 3-й). Прикину примерно - сколько уходит между заменами - 10 000 км, а там решу - что дальше делать.
Из основного вроде все)
Считаю, что для своих данных и стоимости вполне конкурентная машина.

[Лев_Александрович]

Сообщение от REDLINE 123

Перешел я сегодня рубеж 150 000 км.
Особого восторга не было - так, рабочий момент)
Пробег точный - машину брали в 2011 с автосалона новой.
Что изменилось после 100 000 км
- Заменен радиатор печки - он кончился как раз на 100 000 км, но я все тянул с его заменой. Разошелся по швам - и многочисленные подтеки антифириза на моторном щите.
- Отходил свое генератор - лопатка оторвалась, попала на обмотки и перемкнула их. Генератор под замену.
- Понемногу подходит сцепление - педаль уже жесткая, схватывает рано, ездить несколько некомфортно. Сцепление заводское.
- На холодную ощутимо стучат гидрики - масло практически с самого начала (с 3000) 5в40 Шелл хеликс. ..
Считаю, что для своих данных и стоимости вполне конкурентная машина.

Ну гидрики то понятно, но КАК сцепа то столько прожила?