В армии у дагов тоже с кожей проблемы были. Гнили живьем. Наш сибирский климат не для них.
у меня такая же срань была в 95г, когда матросом на лесовозе работал - возили лес с Сахалина в Инчон, пароход древний, даже кондишек не было, спали на палубе, чтобы хоть как-то вздохнуть
То у тебя надежность ходовки у приоры лучше чем у всех японцев, то шаровая в 4 раза толще. Потом выясняется, что имелись в виду одноклассники приоры и не в 4, а в 2,16..
я вот сейчас всё брошу и буду любую очевидную вещь расписывать.
козе понятно, что у японского трактора подвеска крепче, чем у любой легковушки.
равно как и у отечественного танка она тоже крепче любой японской легковушки.
даже если ты не правильно понял, то я один раз уже объяснил, что именно имел в виду; о чём дальше разговор?
что касается толщины шаровой, то перефразируем по другому: "площадь сечения пальца у Лады Приоры в 4.6 раза больше, чем у Honda CRV, а именно от площади сечения зависит прочность детали при прочих равных."
так лучше?
Цитата:
Сообщение от MaxwellHouse
Оригинал свой срок ходит - факт.
ну вот, а кричал, что только чистые и проверенные факты пишет.
что касается шаровых, то как раз на Марках даже оригинал свой срок не всегда ходил.
а очень часто выходил из строя после первой ямки.
хочешь ссылок нагуглю?
или можно тот же Дром почитать про Марки,
там даже карикатуры про отваливающиеся колеса на "Самураях" были.
впрочем, ты наверное и сам про это знаешь, раз менял шаровые раз в год.
с риском нарваться на подделку.
я вот сейчас всё брошу и буду любую очевидную вещь расписывать.
козе понятно, что у японского трактора подвеска крепче, чем у любой легковушки.
равно как и у отечественного танка она тоже крепче любой японской легковушки.
даже если ты не правильно понял, то я один раз уже объяснил, что именно имел в виду; о чём дальше разговор?
что касается толщины шаровой, то перефразируем по другому: "площадь сечения пальца у Лады Приоры в 4.6 раза больше, чем у Honda CRV, а именно от площади сечения зависит прочность детали при прочих равных."
так лучше?
Мне лучше, когда не выдают желаемое за действительное.
Цитата:
Сообщение от Ins
ну вот, а кричал, что только чистые и проверенные факты пишет.
что касается шаровых, то как раз на Марках даже оригинал свой срок не всегда ходил.
а очень часто выходил из строя после первой ямки.
хочешь ссылок нагуглю?
или можно тот же Дром почитать про Марки,
там даже карикатуры про отваливающиеся колеса на "Самураях" были.
впрочем, ты наверное и сам про это знаешь, раз менял шаровые раз в год.
с риском нарваться на подделку.
Я не могу понять, ты сейчас что мне доказать пытаешься ? Что у приоры ходовка лучше и надежней ?
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
Я не могу понять, ты сейчас что мне доказать пытаешься ? Что у приоры ходовка лучше и надежней ?
Макс, вполне возможно. Я на своей црв весной всю ходовку перебрал, ща, сцкнх, шаровые заскрипели. Китай же ставил, а че, не хуже оригинала. Я такого даже на классике не помню. Стучать стучали, но чтобы скрипеть! Жесть, в общем.
Макс, вполне возможно. Я на своей црв весной всю ходовку перебрал, ща, сцкнх, шаровые заскрипели.
А точно что шаровые? На пробеге в 90 тык поменял свои шаровые... они от руки легко проварачивались, но никакого скрипа, вообще не представляю с чего им скрепеть!
я вот сейчас всё брошу и буду любую очевидную вещь расписывать.
козе понятно, что у японского трактора подвеска крепче, чем у любой легковушки.
равно как и у отечественного танка она тоже крепче любой японской легковушки.
даже если ты не правильно понял, то я один раз уже объяснил, что именно имел в виду; о чём дальше разговор?
что касается толщины шаровой, то перефразируем по другому: "площадь сечения пальца у Лады Приоры в 4.6 раза больше, чем у Honda CRV, а именно от площади сечения зависит прочность детали при прочих равных."
так лучше?
ну вот, а кричал, что только чистые и проверенные факты пишет.
что касается шаровых, то как раз на Марках даже оригинал свой срок не всегда ходил.
а очень часто выходил из строя после первой ямки.
хочешь ссылок нагуглю?
или можно тот же Дром почитать про Марки,
там даже карикатуры про отваливающиеся колеса на "Самураях" были.
впрочем, ты наверное и сам про это знаешь, раз менял шаровые раз в год.
с риском нарваться на подделку.
ребята, давайте без обиняков. про отваливающиеся колеса на марках и тд. на вазах тоже не все гладко мягко говоря, так что все ровно
Макс, вполне возможно. Я на своей црв весной всю ходовку перебрал, ща, сцкнх, шаровые заскрипели. Китай же ставил, а че, не хуже оригинала. Я такого даже на классике не помню. Стучать стучали, но чтобы скрипеть! Жесть, в общем.
Привет Андрей!
Юрьевич как-то тут высказывал мысль, что некоторые приороводы делают сравнения с такими автомобилями, с которыми выгодно сравнивать на данный момент. Если например речь идет о расходе бенза, то приору сравнивают с марком или крауном. Если говорят о динамике, то в противовес приоре как аргумент подбирают какой-нибудь овощь. И так далее. Я против такого подхода. Япошки делают кучу разных машин и подход "приора vs японец" ошибочен. Если в приоре что-то сделано на совесть (!!!), то это не повод к глубокомысленным изречениям: "японцы говно!".
Что касается црв, то у меня под боком есть пример. Друг проездил на праворульном црв 96 г.в. 3 или 4 года. В машинах он полный ноль и я точно знаю, что в ходовку он не лазил. Как впрочем и в другие узлы. За это время ходовку он конечно ушатал, но ничиго и нигде не отвалилось. Он не совершил ДТП, не обнял столб и т.д. Просто стучало где-то снизу на колдоебинах. Вот это для меня пример надежности. А разница в сечении каких-то болтов мне глубоко фиолетова.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от RSK
в общем давайте дружить что-ли
- "Да, я за мир" (с) из тарантиновского фильма
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
Линейный вид
