Ездил на своей машине и не обращал на это внимание,что левый водительский дворник не доходит до края лобовухи сантиметров на 10-12,т.е остается полоса грязи такой ширины,специально смотрел на других приорах 1-2см,пытался поднять дворник ,тогда он торчит над капотом-не красиво,в чем дело может кто знает?
[QUOTE=бармолей;1991762]alex68,А дело скорей всего в том,что разные трапеции стоят.У тебя видать старая 2170..........,а есть новая с моторчиком Бош 2172..........[/QUOTE у меня 2009г
Ну значит старая 2170.........,если есть лишних 2500 руб. то меняй.У меня тоже старая трапеция,но у меня явно менее 10 см. остаётся не очищенной полосы.И дворники лежат низко.
левый водительский дворник не доходит до края лобовухи сантиметров на 10-12,т.е остается полоса грязи такой ширины,специально смотрел на других приорах 1-2см,пытался поднять дворник ,тогда он торчит над капотом-не красиво,в чем дело может кто знает?
У меня так же было. Не помню где то читал на форуме, снял трапецию и разрезал рычаг левого дворника болгаркой. Потом сварил. Т.к. рычаг стал короче, ход дворника увеличился. Теперь до стойки не чистится где то 1,5 см.
я думал что нибудь подкрутить можно,а оказывается менять...
можно
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Ну есть такой метод кувалдой по кривошипу на трапеции. НО разберать.................
вот именно так, я где то на форме описывал, кто то уже спрашивал, разгибанием центрального кривошипа, удлинить надо где то на 8мм-1см, подбирается опытным путем, главное что бы после разгибания кривошип не цеплял крепежные болты редуктора, и края стекла, работа трудоемкая! снимать и ставить придется не один раз, для подгона, но в итоге мне лично результат нравится, на малых скоростях дворник не доходит до края стекла сантиметра 3-4, дворник в крайнем положении стоит не вертикально а с завалом в сторону водительской стойки лобового стекла, при максимальной скорости и ливне, когда дворник просто летает по стеклу, бывает бьется о водительскую стойку, но не сильно, надо сказать что такое даже видел на некоторых ино, но так как такие режимы редки, сильно не парит это, в нижнем крайнем положении дворники лежат паралельно линии стекла, а меня прям на границе шелкографии, т.е. зрительно ни как не мешают! второй способ действительно укорачивать только один кривошип, в данном случае водительской щетки!
да к стати, хороший способ одновременно промазать редуктор и всю трапецию дворников, я на пример пожалел что при разборе все не сделал за один раз, потом пришлось еще раз разбирать и смазывать еще и редуктор.
Линейный вид
