Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от Ky.
Нет. Ремень на больший радиус уходит.
Хмм.. тересный момент. Что заставляет ремешок на больший радиус набега́ть, а не сбега́ть с него? Надо поразмыслить...Аааа., кстати, на бОльший ли он убегает при люфте? Или на меньший? Отото ж.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от Ky.
Нет. Ремень на больший радиус уходит.
Не берусь оспаривать этот момент. Но при монтаже и первом проворачивании коленвала, сразу видно все "грехи" и движение ремня, если что. Побежал, значит и перевернуть его можно, для выяснения причины. На 8V забыли, как под ролик портянки подкладывали? А обтачивать паразитный под бочку, по моему не вариант.ИМХО. Паразитный - не регулировочный, типа как на гриндере, можно и грехА словить при дальнейшей эксплуатации. Ремешок и ролики не навиду всё же работают, под крышкой.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Да, помпа тянет к блоку. надо просто взять и попробовать. Или на цилиндре наклоненном поставить точку на заходе-где касается и повернуть и посмотреть на траекторию.
Да, бочка должна решать вопрос, но бочку надо колхозить, а без бочки надо ловить наклон оси как то.
Наверное никто не протачивал под бочку - просто выяснили что это вариант.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Да, помпа тянет к блоку. надо просто взять и попробовать. Или на цилиндре наклоненном поставить точку на заходе-где касается и повернуть и посмотреть на траекторию.
Да, бочка должна решать вопрос, но бочку надо колхозить, а без бочки надо ловить наклон оси как то.
Наверное никто не протачивал под бочку - просто выяснили что это вариант.
С помпой-то все однозначно. При люфте вал со шкивом наклонятся не только внутрь, но и по ходу движения ремня. А это точно даст утягивание к блоку.
Но с роликом у меня что-то не складывается. Обычно люфт в роликах наружу тащит.
Это не считая всяких кривых установок.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Есть момент кривой посадки шкива помпы на подш. - будет ремень гулять "к" и "от" блока.
Был у меня как-то непредусмотренный эксперимент. Запуск двигателя с криво посаженной обоймой натяжного. Именно так и вышло: ремень никуда не ушел, остался на старом месте.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Наружу тянет когда наклон в другую сторону от контакта ремня с роликом\помпой.
Не в сторону естественного приложения усилия ремнем а в обратныю сторону этому усилию
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
В субботу планирую очередную замену привода. Пробег к 100 тысячам подходит. До этого менял на 41 тысяче. Ставил:
Натяжной из ремкомплекта грм Ina 530 0536 10
Ремень континенталь оттуда же.
Ролик обводной ремня грм Ina 532 0438 10 десятошный.
Помпа системы охлаждения Pilenga WP-P 2170.
Всё работает без замечаний.
На этот раз натяжной и ремень из ремкомплекта Gates.
Помпа опять Pilenga WP-P 2170.
А вот обводной (барабанная дробь) десятошный из коробки LADA.
А может и не менять. Я думал, что менял на 30, а оказывается на 41. Рановато может, отложить до весны что ли?
Комбинированный вид
