Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
-Проехал пока всего 700км+. Что не нравиться: вода за шиворот при распахивании любых дверей, конструктивный просчет, буду ставить доп уплотнитель. Напряжение борт сети на холодную 13,9-13,8в, на прогретом 13,2-13,3 и это без нагрузки.
Забей, такое напряжение стандартно для Патриота, у всех так. Не забывай, что в Патре нет такого слона по потреблению как вентиляторы охлаждения, а гена не самый слабый 120А.
Еще ролики и ключ на 15 можно в зип кинуть или поменять https://www.drive2.ru/l/6199458/
Какие планы насчет резины?
Последний раз редактировалось Uazer; 24.02.2016 в 14:33.
Забей, такое напряжение стандартно для Патриота, у всех так
-Я не все, и пока не будет на прогретой с потребителями 13,9-13,7 при +30*С на улице не успокоюсь.Зимой должно быть не меньше 14,2-14,3В на АКБ. Для АКБ Ca-Ca такое напряжение самое оно.
Цитата:
Сообщение от Uazer
Еще ролики и ключ на 15 можно в зип кинуть
-Ремень 6РК2100 Dayko и три ролика INA уже лежат под задними сидухами. Кстати натяжной ролик (который маленький нижний) такой же как и на авто с Калинонатяжителем.Ключи все с комплектованы и лежат в авто как и трос, аптечка и зак аварийки. Вы за кого меня держите ))).
а я бы еще шкворневые вкладыши на латунные поменял сразу
-Зачем??? Придет время будем думать.
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
и цепь грм на нормальную от евро4
-Тоже зачем??? У меня уже гидронатяжители цепей INA, а не овно КЕНО.И мотор Евро 4))) (меняют на 2-х рядную от Евро -2 вместе с звездами цена вопроса 12тыр. только з.ч. это не Приорку чинить) Думаю вот замутить натяжители от Владимира Анатольевича http://www.youtube.com/watch?v=xRx0X9EepFY .Уже много народу катается на них, негатива НОЛЬ.
Добавлено через 4 минуты
-Сегодня отдал авто на установку ГБО. Ставить буду OMVL, балон на 76л, ТЗУ (заправочная горловина) в правый лючок бензобака. Остальные подробности потом.
Добавлено через 6 минут
-После 3т.км в КПП и ЭРК(раздатку) Mobil ATF 320, в мосты 75W140, Мотор 5W40.
-Пока все, не забыл, не все. Куплю в запас дополнительную помпу БОШ.
Добавлено через 2 минуты
-Для начала покатаюсь годик в "стоке" после чего определюсь что нужно делать, а что нет.Тут не нужно спешить, может мне одних шин хватит за глаза, т.к. я не собираюсь в болотах нырять по зеркала это 100%.
Тут вчера(или сегодня утром,уже и не помню,придя с работы короче) по телеку в новостях (вроде по каналу Россия ) смотрел какие то соревнования с уз были.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
PAE, в РК - АТF - абсолютно правильный выбор, но в КП надо оно (GL-4 вполне)?
Мотор сейчас комплектуют цепью ГРМ однорядной (может китайской, не уверен) и она иногда рвется (не сглазить, тьфу 3 раза).
в РК - АТF - абсолютно правильный выбор, но в КП надо оно (GL-4 вполне)?
-В РК понятно что ATF, там цепь, насос, планетарный редуктор и синронизаторы.В КПП декстрон т.к. может перетекать масло с КПП в РК. Как показывает практика многих патриотовотов все Ок с пробегами под 100т.км. на ATF.
Добавлено через 8 минут
-Вчера поставил ГБО OMVL, покатались, настроили. Все отлично, прет как танк. Буду посмотреть сколько жрет. В подарок дали скидочную карту на 1р с литра газа. В итоге газ мне теперь будет обходится в 16,8р/л.
-Фотки позже.
----------------------------------------------------------------------
-Теперь о печальном.
-Вчера не удержался ,залез в цивильной одежде в яму посмотреть как проложили магистраль газовую. Посмотрел на задний мост, а он сука потеет маслом в сочленении заднего редуктора с правым чулком.
-Делать не чего, буду добивать гарантийщиков.
-Вчера поставил ГБО OMVL, покатались, настроили. Все отлично, прет как танк.
А сколько стоило? И прошиться желательно с режимом под ГБО.
Цитата:
Сообщение от PAE
-Вчера не удержался ,залез в цивильной одежде в яму посмотреть как проложили магистраль газовую. Посмотрел на задний мост, а он сука потеет маслом в сочленении заднего редуктора с правым чулком.
-Делать не чего, буду добивать гарантийщиков.
Проверь сразу сапун, сними и попробуй продуть, или сразу на Газелевские меняй. По хорошему надо вывод под капот, ибо сапуны периодически закисают.
-Теперь о печальном.
-Вчера не удержался ,залез в цивильной одежде в яму посмотреть как проложили магистраль газовую. Посмотрел на задний мост, а он сука потеет маслом в сочленении заднего редуктора с правым чулком.
-Делать не чего, буду добивать гарантийщиков.
имхо (подтвержденное опытом ремонта уазов) нормальное это явление, потение ерунда, вот когда капать начнет тогда можно разбирать.
в уазе все потеет, мосты, кпп и рк и двс.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
имхо (подтвержденное опытом ремонта уазов) нормальное это явление, потение ерунда, вот когда капать начнет тогда можно разбирать.
в уазе все потеет, мосты, кпп и рк и двс.
По старым Уазам не надо ориентироваться, ничего потеть не должно.
вместе с звездами цена вопроса 12тыр. только з.ч. это не Приорку чинить) Думаю вот замутить натяжители от Владимира Анатольевича 
Линейный вид
