Парни, правда ступица кривая! Еле убедила автослесаря ее проверить. Опять предлагал просто диски поменять. И чего мне теперь менять? И ступицу, и подшипник? Или только ступицу? Или ее тоже можно проточить? Или есть еще какие-то моменты, о которях следует растолковать слесарю?
Урааа! Я первый выдвинул эту версию. На вашем месте желательно покупать ступицу в сборе (!!!) с тормозным диском. Можно на одну сторону. Ну а подшипник, можно наверно и оставить, если нормальный. Обычно он со ступицей в сборе тоже идет.
Мой рецепт - установка вентилируемых перфорированных дисков ATE POWER и колодок Ferodo DS2500, каталожный номмер FCP370H. Да, это дорого, но "бабло побеждает зло".
Абсолютно все, что продается в магазинах и на сервисах и идет с завода, в качестве "колодок на переднеприводные ВАЗ-ы" - колодками не является. Оно не тормозит и портит диски.
Надо один раз попробовать, чтобы понять что такое нормальные тормоза.
При торможении возникает ощутимая вибрация, особенно на больших скоростях.
Сняв переднее колесо и покрутив тормозной диск руками, обнаружил, что в одной точке он шуршит при соприкосновении с колодками, как будто перекошен.
Из-за чего такое может быть? Можно ли вылечить кроме как заменой диска?
И еще, подскажите параметры болта, соединяющего суппорт и направляющую колодок (номер по каталогу 21080-3501033-00), чтобы в магазине подобрать аналог, а то я кроме как того, что у него голова под 13-ый ключ ничего не знаю.
Последний раз редактировалось deeer; 28.10.2010 в 16:14.
При торможении возникает ощутимая вибрация, особенно на больших скоростях.
Сняв переднее колесо и покрутив тормозной диск руками, обнаружил, что в одной точке он шуршит при соприкосновении с колодками, как будто перекошен.
Из-за чего такое может быть? Можно ли вылечить кроме как заменой диска?
И еще, подскажите параметры болта, соединяющего суппорт и направляющую колодок (номер по каталогу 21080-3501033-00), чтобы в магазине подобрать аналог, а то я кроме как того, что у него голова под 13-ый ключ ничего не знаю.
лучше меня) а вызвано этоможет когда диск нагретый сильно и по воде проезжаешь и он повёлся
замена либо проточка, у меня на десятке тоже было проездил с этим дефектом проехал с ним 40000 и продал машину! Если не напрягает биение то можно не менять!
У меня на 9 ке такая хрень была, причём, чем больше скорость, тем сильнее биение! Причём дело было не в тормозных дисках, а в барабанах, на них элипс был, проточка лишь чуть ослабила биение, помогла замена барабанов и колодок!
Или есть еще какие-то моменты, о которях следует растолковать слесарю?
Комбинированный вид
