Товарищи, кто уже смазывал актуатор сцепления? На прогретую слышен скрежет при включении/выключении сцепления, на холодную всё в порядке. Вроде уже смазывали люди, говорят помогло. Только на долго ли? И что именно там так скрипит? Что и чем смазывать? Поделитесь опытом. К гарантийщикам ехать далеко, поэтому этот вариант не рассматриваю.
Там человек не присутствовал во время "смазывания", поэтому и не знает, что там именно смазывали, к сожалению. И точно знаю, что скрип исходит именно от актуатора/блока сцепления, там не ошибёшься.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Nurlan9208
Проблем не было у оф диллера за 500 рублей смазали.скрип полностью ушел так это точно он скрипел.сцепление когда меняли мазали вал смазкой для шруса.лепестки согнуты были на родной корзине,диск вроде был в норм состоянии, выжимной не шумел.
Добавлено через 1 минуту
А до замены сцепления несколько раз адаптацию и обучение делали не помогало
Добавлено через 1 минуту
Прислушайтесь когда зажигание включаете на амт там начинает ходить сцепление скрип есть или нет.
Добавлено через 2 минуты
К сожалению меня не было рядом когда разбирали,а брат он не особо интересуется этим.я еще хотел сфоткать ошибки какие были и прочитать про них подробно.но брат не сфоткал мастер удалил все
Расскажи хоть, как коробка поживает? Скрип не вернулся больше?
он и не нужен щуп этот. В Москвиче без него обходились и ездили без проблем. К тому же картер коробки уменьшили. Вместо 3.3л, заливается 2.25 масла трансмиссионного,что на мой взгляд тоже хорошо отчасти. Главное,чтобы сателиты не голодали в этой ванночке
Последний раз редактировалось becool; 09.03.2016 в 17:12.
По вашему вопросу на счет АМТ ответил начальник отдела организации анализа электрики ЦУП – Коржев Денис Сергеевич:
1. При запуске вашего автомобиля происходит просадка напряжения борт сети а\м до 9 Вольт и менее, при этом контроллер АМТ переходит в аварийный режим работы, и дает разрешение на включения передач только проведя определенную процедуру проверок.
2. Ваша Батарея не должна быть разряжена более 50%. Плотность в банках должна быть не менее 1,27. Следить за состоянием батареи –это Ваша обязанность.
3. Токи утечки, которые разряжают Вашу АКБ должны составлять не более 20мА. Большие токи утечки у Вас могут происходить из-за установки музыки, рации, сигнализации, видеорегистратора и т.д. Что конкретно дает завышенный ток утечки можно определить путем отключения каждого устройства по отдельности.
4. Запуск автомобиля дистанционно с помощью сигнализации с разряженной батареей, чревато перегревом провода стартера и возгорания автомобиля. Поэтому следите пожалуйста за батареей.
По всем вопросам с АМТ и проблемам связанными с электрикой вашего автомобиля можете обращаться к Коржеву Денису Сергеевичу по:
Линейный вид
