Может дроссельный узел заедает (замёрз нафиг)? Или РХХ хотя наверное не он. Кто нибудь шарит или все сразу в сервис бегут????? Жду ответа.Спасибо за помощь !!!!?
Может дроссельный узел заедает (замёрз нафиг)? Или РХХ хотя наверное не он. Кто нибудь шарит или все сразу в сервис бегут????? Жду ответа.Спасибо за помощь !!!!?
Надо двоем смотреть. Один нажимает на педаль, а другой смотрит как возвращается механизм заслонки на свое место или в ручную за тросик дергать. Может пружинка слабенькая или примерзла.
__________________ Чтоб понять что-нибудь, нужно это сделать.
машинка темно-зеленая
Alex388,варианта два-либо трос,либо узел. Причем смазка вэдэшкой особо не помогает. Трос я бы сразу поменял, а вот с узлом сложнее. Прошлой весной он мне хорошо мозг полюбил-полфлакона вэдэшки вылил и все равно по утрам по 20 минут машину грел. И это при -5 градусов. При -20 придется наверное час ждать. Я бы на твоем месте попробовал узел феном посушить.
А определить трос или узел легко-утром перед тем как заводить,потяни за тросик около узла,чтобы заслонка открылась. А там сам почувствуешь заслонка клинит или тросик.
Я уже писал в разделе "Мытье двигателя"-чтобы не было такого гимора,на мойке надо укутывать пленкой под скотч три вещи-дроссельный узел,ДМРВ и сирену сигналки. А еще лучше снять воздухан с ДМРВ(закутав патрубок) и аккумулятор. И мыть гораздо удобней и проблем не будет.
я так и не пойму-ты кузов или движок мыл? Если движок,то феном просуши дросельный узел.Если кузов,то настаиваю на своем:посмотри повнимательнее на коврик.Его могли неаккуратно на педаль положить.У меня таких случаев дохера и больше было.Вот почему говорю.
Спасибо всем за помощь, поездил по дольше всё нормально стало(отогрелась видать),а то только до работы и обратно, движок больше 70 не успевает прогреться.Да ещё силиконовой смазкой весь узел смазал.
Спасибо всем за помощь, поездил по дольше всё нормально стало(отогрелась видать),а то только до работы и обратно, движок больше 70 не успевает прогреться.Да ещё силиконовой смазкой весь узел смазал.
Я тоже не понял что ты мыл- кузов или движок? хотя,первый раз слышу,чтобы после мойки кузова были проблемы с оборотами двигателя.
Комбинированный вид
