Меня всегда удивляют высказывания "стучат гидрики на холодном двигателе" и привязка этого факта к переходу/сходу на масло другого производителя или вязкости. Но при смене вы же масляный фильтр тоже меняете? Может дело в нём? Плохая работа обратного клапана и масло во время стоянки стекает в поддон. Понятное дело, при запуске, когда оно доберётся до ГБЦ, гидрики и будут постукивать. Масло - несжимаемая жидкость. Даже не очень хорошее (воду исключаем) не даст гидрикам стучать - оно под давлением в них подаётся. Если у вас постукивают гидрики на холодную, то помимо производителя масла и его вязкости, указывайте и название масляного фильтра. Будет хоть какая-то статистика. Я, к примеру, всегда использую только МФ MANN. С ним лампа давления гаснет ещё на этапе прокрутки стартёра. На ТО-1 в Приорку залил Mobil1 5W-50.
Древовидный вид