Смотрите трос ручника. Об этом уже писали - лечется смазкой или (я так делал) подмоткой хб изоленты.
У меня тоже тросик ручника скрипел. Думала сначала сайленты стали скрипеть, а оказалось , что кронштейн ручника на днище кузова отогнулся и трос вылез оттуда и жутко скрипел. Вылечилось установкой троса на место и подгибанием кронштейна. Смазывать пока ничем не смазывала, вроде и так не скрипит больше.
ShtakeT, не похоже на подшипник. я встречался только с тем, что ступичный подшипник дико воет. хотя чем черт не шутит...
думаю, что это, всего скорее, нерастормаживающаяся колодка (закисший цилиндр) или, как вариант, на колодках фрикционного слоя осталось с миллиметр. "умершие" колодки тоже могут издавать такой звук. ИМХО.
умершие колодки точно отпадает, т.к весной новые ставились.
на счёт не растормаживающейся колодки тоже об этом думал, но тогда по идее тормозной диск бы ацки грелся от постоянного контакта, а там температура грубо говоря на ощупь после непродолжительной езды что на левом что на правом одинаковая. всё руки не доходят этой траблой занятся, так досих пор и езжу на скрипучей телеге =)))
на самом деле сорвать их ни чего не стоит, чаще всего они и дают скрип, но он пропадает если проехать по лужи и во время дождя (вода смазывает).
Цитата:
Сообщение от serdgo
И всё же смотрите шаровую (если скрип спереди) часто скрип от них - лечится смазкой.
из-за своего устройтсва шаровая не может скрипеть ( под сферой устанавливается пластиковая прокладка )... сама шаровая опора, как правило стучит... проверить ее можно только на разгруженой подвески ( поддамкратить, как минимум, лучше всего поднять на подъемнике ), так как из-за своих конструктивных особеностей, шаравая опора находится все время под нагрузкой, в отличии от "класики"....
на самом деле сорвать их ни чего не стоит, чаще всего они и дают скрип, но он пропадает если проехать по лужи и во время дождя (вода смазывает).
из-за своего устройтсва шаровая не может скрипеть ( под сферой устанавливается пластиковая прокладка )... сама шаровая опора, как правило стучит... проверить ее можно только на разгруженой подвески ( поддамкратить, как минимум, лучше всего поднять на подъемнике ), так как из-за своих конструктивных особеностей, шаравая опора находится все время под нагрузкой, в отличии от "класики"....
шаровая, еще как скрипит, сам видел, при чем с новья, в тиски зажали и трубу на палец одели, намальный такой скрип
киросинкой промыли и слидолом проработали, окей у же 30т посля этого!
а вот когда она износится, тогда да, тяги подергай и все сразу станет ясно, только она скрипеть точно не будет, будет просто болтаться
ПРИОРА проебежала 10 тыс - начался скрип("кр-кр") при проезде неровностей. Она на гарантии - сразу записался к официалам.
Вчера гарантийшики мне убрали скрип. Оказывается осабло крепление "брони".
Затянули - все стало хорошо.
До ТО-2 еще 3 тысячи. Скрипит ненавящево при ухабах на обоих передних стойках. Слегонца как бы люфтит. На ровной дороге все норм. Дотяну до ТО или записываться к вурдалакам? Помойму верхний опорный.
У меня такая же проблема.скрипит с зади ,менял саленблоки в стойках и выяснил что часть скрипов исходит от тросиков ручника в креплении к кузову подмотал изоленты сей час нормально.
Комбинированный вид
