я при ремонте мотора просто сделал вот так...
выточили мне новый корпус клапана из алюминия, пружина родная, шарик от какого-то подшипника, канал в ГБЦ не трогал и шарик прихлопнул ударами молотка
Ri.264, точно такая же ерунда и у меня... Давление мерил, ниже 1.6 не опускалось после нескольких включений вентиляторов на 2 скорость. Тысяч 20 уже катаюсь
Я уже тысяч 40 наверное точно проехал ...если не больше.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901
Не спеши разбирать! Звук появляется циклично, а не постоянно, т.е. пропуск (проклейка) - маловероятен.
Надежность затяжки датчика детонации и его сигнал (амплитуду) совсем не помешает посмотреть http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=59142
Давление масла на хх (ред. клапан на м/насосе не зависает/заедает). Манометр без сглаживающего дросселя и желательно большого диаметра - будет видно по стрелке диапазон пульсаций. Потом с дросселем и смотришь ср. величину. Пружина в ред. клапане возможно села, а среди 16-ти всегда найдется слабое звено - один ГК излишне чувствителен. 1,2 Bar уже край и если полученное значение рядом - не есть нормально (1,8-2,0 на оборотах ХХ прогретого). Кто-то просто подкладывает шайбу - давление вырастает (см. п.23 проверка пружины).
"Слушалку" и не торопясь исследуй: крышку, ГБЦ и блок. Чем больше точек, тем точнее можно установить источник.
Год назад мерил толь 1,6 толь 1,8 было ...звук такой же был ... мерили при срабатывании вентилятора и отчетливо слышимом этом звуке. Слушалкой тоже слушал...есть точно такой же стетоскоп...не спасло. И еще башка начала сопливить "на улицу", год назад и в свечных колодцах потеть начало- до этого было сухо. Герметик сдался как минимум. Надеюсь открыть крышку и канавки промытые может получится увидеть?!
Ri.264, точно такая же ерунда и у меня... Давление мерил, ниже 1.6 не опускалось после нескольких включений вентиляторов на 2 скорость. Тысяч 20 уже катаюсь
Тоже мерил давление. Тоже нормальное. Но стетоскопом у меня слышно стоит звон
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Слушалкой тоже слушал...есть точно такой же стетоскоп...не спасло
Черкнул бы сразу про проверки. Значит проверяй версию angtar, раз пропуск есть и будишь вскрывать. Вот еще про обр. клапан. https://www.drive2.ru/l/2160468/
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Надеюсь открыть крышку и канавки промытые может получится увидеть?!
Вряд ли - будет труха от тонкого слоя герметика.
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Я не понимаю-зачем?
Не туда роешь. Подоплека проста - для кучи и удобства))) Снимая ресивер, получаем свободный доступ к ДД сверху. Почему бы до этого не проверить ДД и потом, при необходимости, его заменить и/или не улучшить его ненадежное крепление?
Я бы еще посоветовал штуцеры каналов вентиляции доработать (посадку на резьбу), на снятой крышке это тоже проще. Но всего не напишешь/вспомнишь, да и хозяин должен лучше знать проблемные места.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Линейный вид
