Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
бензонасос Бош по номеру один в один десяточный (и подоходит идеально соответственно),
Вот то-то и оно. Так что иногда это даже не колхоз.
А если есть желание потратить безумную сумму на авто, так это не проблема: покупай оригинал на дилере и там же ремонтируйся. Знакомый по случаю взял А4 2005 года за 500 тыр, вся нафаршированная от и до. Поехал в Ауди-центр, там насчитали ремонта на 150 тыщ. Это при том, что в целом авто исправно, требуется лишь замена втулок/стоек переднего стабилизатора, одного заднего ступичного подшипника и передних колодок. Так же вписана замена всех жидкостей и масел, естессно с фильтрами. Ну и ещё посчитали, что надо подкрасить пару царапин (мало заметных на самом деле) поменять решётку в бампере (сломана одна защёлка, но в целом держится), устранить вмятину (с 5-рублёвую монету) на заднем крыле. Каково? Как говорится, был бы лох, а разводящий всегда есть.
В чем? И относительно чего. 16 тыщ позади, - сухо все ) Аморты задние поменял и все, косяков в чём то другом не обнаружено, сборка косяков тоже не преподнесла, - все докручено и не отвалилось )))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
А вообще, как показывает практика, изначально недорогой автомобиль (который считается бюджетным) "возьмёт своё" ценами на з/ч и обслугу.
Вот то-то и оно. Так что иногда это даже не колхоз.
А если есть желание потратить безумную сумму на авто, так это не проблема: покупай оригинал на дилере и там же ремонтируйся. Знакомый по случаю взял А4 2005 года за 500 тыр, вся нафаршированная от и до. Поехал в Ауди-центр, там насчитали ремонта на 150 тыщ. Это при том, что в целом авто исправно, требуется лишь замена втулок/стоек переднего стабилизатора, одного заднего ступичного подшипника и передних колодок. Так же вписана замена всех жидкостей и масел, естессно с фильтрами. Ну и ещё посчитали, что надо подкрасить пару царапин (мало заметных на самом деле) поменять решётку в бампере (сломана одна защёлка, но в целом держится), устранить вмятину (с 5-рублёвую монету) на заднем крыле. Каково? Как говорится, был бы лох, а разводящий всегда есть.
Так чтобы не быть лохом нужно разные варианты рассматривать ))) Посещение ОД для бэушной машины явно не выход из положения.
SHUM®, Прикольные цены на ТО, дешевле приоры. А у читывая то-0 бесплатно, а у приоры платно то вообще намного дешевле! Я за то-0 на приоре отдал 2300 за работу - по мне дорого за то, что ничего не делали.
Добавлено через 2 минуты
У форда цены фиксированные на ТО. В регионах что- то около 6000 за то на 15 тыщах, если не ошибаюсь. Это тоже дешевле чем на приору получается
DrVEB, Да оно и мне то неособо что сделали, там на 15 000 по регламенту самое главное это замена масла ) Ну цена порадовала, честно, думал больше будет. Ещё одно пройду да сам буду заниматься машиной.
Ни когда машину на официальное ТО не ставил и ни когда не поставлю!
Менять масло и подтягивать гайки друзья в автосервисе сделают в 100 раз лучше,качественней,быстрей и дешевле!
У нас в воронеже 3 диллера основных. Самое дешовая работа за первое ТО 2400 (Автосити). У второго диллера работа стоит 2800(Скс лада), а у третьего 3200 (Дайнава).
Масло брал у них, чтобы запись не делали, что со своим пришел. Итого с расходниками 4100 за ТО при пробеге 2000 км. Вот и дешевая приора. При пробеге 15 еще ТО и не дешевле, и того при пробеге в 15 тысяч на ТО будет потраченно 8 тысяч! Дороже чем форд фокус!
Вот как.
Правда знакомый на Втором ТО на киа сид отдал сразу 18 тысяч. У него замена колодок была, он сам в шоке.
На поло седане первое ТО встало товарищу в 9 тысяч. Позвоню нашему диллеру в воронеже узнаю стоимость ТО на солрис.
То на солярис стоит 2700 при пробеге в 15 тысяч. Правда не написанно с расходниками или без них. В любом случае это дешевле чем на приору!
Последний раз редактировалось DrVEB; 03.12.2011 в 11:35.
Я вот только что не догнал,на комплектации Титаниум завод идет от кнопки "stаrt еnginе",а что ключом машина вообще не заводиться?Так как брелок у него без пазла для ключа,а сама балванка ключ спрятана в пласмастке брелка!
Ключом машина вообще не заводиться.А если сядет аккумулятор в брелоке, то вытаскивается заглушка на месте замка зажигания, и брелок вставляется во внутрь, после чего машину можно завести.
Линейный вид
