Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
пробовал сам, вернулся к стандарту завода, всё жарит и температура в норме. А вообще кто как хочет.
С помощью чего определяете темп-ру: БК (из ЭСУД) или с помощью стрелочного указателя на приборке?
Какая, по вашему мнению, нормальная темп-ра и в каком режиме?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Serg901
С помощью чего определяете темп-ру: БК (из ЭСУД) или с помощью стрелочного указателя на приборке?
Какая, по вашему мнению, нормальная темп-ра и в каком режиме?
в наше время замерить температуру двс можно сторонними приборами не зависимыми от ЭСУД, приборка у меня кажет верно, если и есть погрешность то совсем мизерная. Нормальная температура это от 85-90 гр.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
если температура не нормальная, нужно определить причину, а переделывать систему не стоит, пробовал сам, вернулся к стандарту завода, всё жарит и температура в норме. А вообще кто как хочет.
что есть не нормально...летом стойко 90 - 92, по бк выставлена вкл карлсона на 95 градусов, а вот зима хандра матушка ))))
__________________
Жизнь, штука тяжёлая,.....но, сука, короткая. (с).
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Нулевой Холод
что есть не нормально...летом стойко 90 - 92, по бк выставлена вкл карлсона на 95 градусов, а вот зима хандра матушка ))))
эх,жди летаничего не переделывай обратно.
Добавлено через 2 минуты
я не сторонник и не противник переделок,мне просто пох,кто,что и как делает.но как показывает моя практика,все работает штатно,не мерзну,вполне устраивает прогрев,на ХХ не стынет,летом не кипит,а что еще надо?я вот этого понять не могу.
кстати,помпа L125 с зализанной крыльчаткой.после ТЗА с новой крыльчаткой температурный режим не изменился.
Последний раз редактировалось Евген985; 07.12.2014 в 18:13.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
имхо.
вот поэтому для нас с вами производители и делают контрольные лампы взамен стрелочных указателей, что намного упрощает жизнь владельцев. не болит голова из за лишних 2-3 градусов. полезное изобретение.
зы. как у вас температура такая низкая поддерживается? у меня и летом и зимой 98-100 градусов и проблем не имею и вообще думаю что 85 это слишком низкая температура для ВАЗосвкого двс.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
вообще думаю что 85 это слишком низкая температура для ВАЗосвкого двс.
терли уже не раз это,более нагруженный мотор(кондей,гур),крутящий больше,нормы евро и тд.т е получается летом не кипит,зимой не греется сколько бы хотелось.но в салоне не холодно.а разве не это ли важно?