Плюсов после десятки много. Движок рульный но каробка все портит сволоч.
Цитата:
Сообщение от Rain
Цитата: Сообщение от kawey машина отличная!самое главное -в салоне движка почти не слышно-отличная шумоизоляция!быстрый разгон.я после десятки и плюсов очень много! Плюсов после десятки много. Движок рульный но каробка все портит сволоч.
к стати о коробках-на приоре таже самая,что и на 2110
Была 12ха продал, взял приору седан, проехал пока 1300 км. Плюсы- управляемость , тормоза , салон , движок . В поворотах крен минимальный , на дороге не болтает и не раскачивает - 12ка себе такое позволяла, дефекты дорожного покрытия просто проглатывает. Тормоза стали лучше. Салон приятный , всё под рукой. Движок даёт понять ,что для этого авто мощности хватит.( и это, надо полагать, далеко не всё.Ещё обкатка) Минусы- писк тормозных колодок- устраняется заменой.
"шумка" слабовата- тоже устранимо.
Была 14 ка Прогресс нашего автопрома идет вперед.Плюсы мотор по мошней чувствуется хотя на обкатке проехал 2000 км приятнее салон Мне лично не нравится слишком легкий руль а так машинка супер немного доработать доклеить и катайся
у меня приора, брал в октябре 2007 года. езжу почти каждый день в принципе динамика разгона хорошая, до 185 разгонял (только не сам, а братишка гонял), дальше страшновато подымать, хотя идет (сзади проставки стоят, зад высокий, на кочках кидает). в декабре шурин купил такую же, тока цвет не "космос" а "млечка". так вот у него мотор значительно веселей крутит, жмешь на гашетку, разгоняется как дурная действительно. вот интересно, почему такая разница? в расходе бензина существенной разницы не заметил... не из-за цвета же )
чето по мере повышения пробега(на данный момент 4700) становится тяжелее трогаться без визга на светофоре. Седня вмазал ей (не удержался) так еле удержал, еще дорога покатом была, хотя стрелка тахометра дошла только до 4.5-х тысяч
чето по мере повышения пробега(на данный момент 4700) становится тяжелее трогаться без визга на светофоре. Седня вмазал ей (не удержался) так еле удержал, еще дорога покатом была, хотя стрелка тахометра дошла только до 4.5-х тысяч
Такая же ерунда,еще надо кат убрать и все будет ОК,правда жрать больше стала..
Доброго всем вечера!!!
Все тут так хвалят Приору, а я что-то с каждым днем разочаровываюсь...
Вчера решил поменять бензофильтры. Первая проблема - клипся пластиковые оказались слишком мягкие и фильтр не фига не держится, выбивает при накачке... В итоге пришлось замотать посильнее проволокой. В самом бензобаке даже и не стал менять.
На днях перегорела лампочка правая, которая освещает задний госномер. Купил новую и когда полез менять, то понял, что не смогу заменить. "Патрон" куда садится лампочка весь расплавился и стал похож на цветок....со вторым такая же фигня!!!
И еще минусы:
1. при порыве ремня клапана в кучу - это уже слишком...
2. подвеска жеская, не для наших дорог
3. скрип тормозных колодок - ладно, можно заменить
4. тяжелое включение 1-й и задней передач
5. начали отваливаться уголки, которые прекрывают бреши зеркал заднего вида
6. шумка заводская очень слабая
7. внутренние ручки открывание дверей очень "хлюпкие" и тем более пластмассовые
8. через пару месяцев езды порвался кожух на коробке передач
9. переодически приходится подкручивать шурупы, которые держат зеркала заднего вида, хотя там шайбы и с гравером
.....минусов уже прилично, хотя еще и не все перечислил....
А из плюсов могу отметить:
1. Мощный движок, аж душа радуется, когда чувствуешь мощь под капотом )))
2. Салон просторный и довольно таки стильный, особенно центральная панель в цвет серебра
3. ЭУР - отличная вещь!!!!
4. Внушительный внешний вид!!!
Еще забыл указать.... Глушитель сгорел уже на 28000км, весь в решето...
__________________
Последний раз редактировалось Cerber; 02.08.2008 в 19:59.
Причина: добавление
)
Линейный вид
