Дело в том, что неразрезной уплотнитель лично у меня съёжился ссохся, то есть уменьшился в размерах и поэтому он натянут в некоторых местах так, что отстаёт от кузова, я ранее показывал на фото. На разрезном же это исключено, но там увеличится расстояние на разрыве, что некрасиво и будет ли через неё течь - тоже возможно. В общем я пока не стал ставить, потому как думаю лучше уж тогда родной комплект из неразрезных уплотнителей штатных найти по-дешевле, потому как у меня все 4 уплотнителя потресканные и порванные в некоторых местах. Машине 5 лет. Качество российской резины очень низко в сравнении с иномаркой...
потому как у меня все 4 уплотнителя потресканные и порванные в некоторых местах. Машине 5 лет. Качество российской резины очень низко в сравнении с иномаркой...
Видел потресканные и на 3-х летних не дешевых ино. Моей седьмой год идет и уплотнители целые. Ухаживать нужно и за резиновыми уплотнителями. Силиконовый спрей продается давно для этих целей, на крайний случай и блеск (губка) для обуви подойдет. Сосед по гаражу (Октавией владеет кстати) показал свой способ: в колпачок набрызгает N-ое кол-во и небольшой плоской кистью на резинки - руки чистые. Я раньше на губку брызгал.
После такой обработки (1 раз в 1...2 мес) и зимой польза - не примерзнут и не порвутся при попытке открывания двери. Перед мойкой обработать - воду не впитают.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Коллеги, приветствую! Может кому и пригодится мой опыт борьбы с водой в багажнике. Вода скапливалась в нише запаски и нишах задних крыльев. Сначала я замазал силиконовым герметиком все возможные швы и стыки в задней части кузова. В том числе - заднее стекло по периметру и вентиляционные решетки под бампером (в месте их примыкания к кузову). Не помогло. Затем из мойки высокого давления начал усиленно проливать всю заднюю часть авто... Бинго!!! Нашёл!!! Вода протекала через резьбовое отверстие в которое вкручивается винт (Расположен внизу задних фонарей), крепящий задний бампер. Вырезал и установил резиновые прокладки. Одну - между кузовом и проушиной бампера, вторую - между винтом и бампером. Протестировал - все Ок. Рекомендую...
Вода протекала через резьбовое отверстие в которое вкручивается винт (Расположен внизу задних фонарей), крепящий задний бампер. Вырезал и установил резиновые прокладки. Одну - между кузовом и проушиной бампера, вторую - между винтом и бампером. Протестировал - все Ок. Рекомендую...
Идея хорошая но я сделал по другому намазал резьбу винта герметиком и закрутил,эффект положительный.
все по- новому!
Линейный вид
