заправляюсь почти всегда на проверенной заправке,за исключением случаев выезда в другой регион,и то в основном на лукойле,скинули ошибку чек не горит,но еле слышные хлопки остались и проявляются только на холостом ходу,непостоянные,может работать нормально потом хлопок или два и опять нормально
на сколько объяснили что в форсунку попала либо вода либо еще что и поэтому моментами так похлопывает из глушителя
на динамике авто вообще ничего не изменилось едет так же как и раньше
Добавлено через 6 минут
менял фильтр тонкой очистки тысяч 15 назад,на тот момент общий был 25, так он легко продувался,без особых усилий,но все же не как новый
Пропуски из-за форсунок - это значит из-за отсутствия топлива в камере. А у него:
Цитата:
Сообщение от Serёga.
из глушителя не постоянные еле слышные хлопки,
Цитата:
Сообщение от Serёga.
но еле слышные хлопки остались и проявляются только на холостом ходу,непостоянные,может работать нормально потом хлопок или два и опять нормально
Такие хлопки обычно из-за того, что в выхлопной системе не сгоревшее топливо скапливается, т.е. из-за пропусков в воспламенении (из-за электрики) или или из-за клапанов. А из-за перебоев в подаче топлива двигатель просто тихо троит.
Добавлено через 7 минут Serёga., с ГРМ неприятности были? Клапана погнуть не могло?
с грм проблем не было,и как кажется если было что то с клапанами то машина бы не тянула,и троила постоянно,а тут когда едешь все отлично,и обороты когда чуть выше холостых тоже не наблюдается хлопков,может песчинка попала в форсунку и не распыляет как надо из за этого хлопки,по крайней мере такие предположения,думаю буду снимать насос, чистить на сколько возможно бак,менять фильтра и пока без промывки посмотреть что будет,если не поможет, залью промывку
Добавлено через 3 минуты
может где то не так что поправьте)
Кстати на прошлой приоре менял грм так поставили на один зуб не правильно по меткам,вот там да было троение,а здесь же кроме как если подойти к выхлопной и прислушаться то слышно становится хлопки,пробовал подносить руку к трубе,так как будто в этот момент наоборот всасывается воздух в него
попробую.но на диагностите все же показывает пропуски воспламенения,если бы он причиной был,то ошибка с него висела бы наверное,а тут конкретно 3 цилиндр,еще такая штука что отключали этот цилинддр на диагностике,двигатель начал конечно троить сильнее,но не так как если другие цилиндры отключать.все же предположения на форсунку что не распыляет а по большей части а льет,а вот когда обороты даешь как будто пробивает её,потому что после сброса газа не стреляет не хлопает ничего,но это опять предположения мои))))
А пропуски зажигания из-за форсунок разьве бывают?
бывают не пропуски зажигания, а пропуски воспламенения.
бывают они и из за неисправности форсунок. не воспламеняется, когда нечем воспламенить (нет искры), либо нет горючего, которое надо воспламенить (не исправна форсунка либо не правильный состав смеси (насос, регулятор давления)
По теме: 10 лет гонял на ВАЗ 21103 пробег 115 т. км. С рождения авто пользовался очистителем инжекторов от Hi-Gear в соответствии с инструкцией. Ни разу не было проблем с форсами и по диагностике всегда норма. Это не реклама, а опыт эксплуатации. Сейчас пользуюсь др. средством, к-рое ещё и бензин экономит (у меня на трассе до 1 литра). И опять же с самого рождения, но уже Приоры. Так, что химия рулит!!!
По теме: 10 лет гонял на ВАЗ 21103 пробег 115 т. км. С рождения авто пользовался очистителем инжекторов от Hi-Gear в соответствии с инструкцией. Ни разу не было проблем с форсами и по диагностике всегда норма. Это не реклама, а опыт эксплуатации. Сейчас пользуюсь др. средством, к-рое ещё и бензин экономит (у меня на трассе до 1 литра). И опять же с самого рождения, но уже Приоры. Так, что химия рулит!!!
Это как у мопеда? Или это без нажатия на педаль с горки?? расход меньше одного литра!!! Это еще иностранцы не узнали что у машины с 1.6 литра обьема расход меньше 1 литра на 100 км!!!
Но только при грамотном и плановом использовании, а не как тот "Боржом" при отвалившихся почках...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
