ребят подскажите как лучше поступить,загорелся чек,из глушителя не постоянные еле слышные хлопки,заехал на диагностику,показало пропуски воспламенения в 3 цилиндре,все проверили,компрессия нормальная,катушка рабочая,местами меняли тоже катушки,похоже на форсы ,посоветовали залить промывку инжектора,но перед этим поменять фильтр тонкой очистки и сеточку на насосе,так вот не придется ли после этой промывки опять менять фильтра или лучше залить а потом уже заменить фильтра
Комбинированный вид
