Конечно ехать за лидером проще, он притормозил - ты притормозил, он вдарил - ты вдарил. Он поймал гаишника за превышение, -ты уехал. Он пропустил поворот и улетел с трассы - ты за ним... К тому же у лидера могут случится какие-нибудь проблемы. Например чиркнется со встечной, ты тут же добиваешь его.
Я предпочитаю ехать в одиночку и стараюсь, что бы никого не было ни впереди, ни сзади.
обязательно кто-нибудь норовит воткнуться или я не по тем трассам катаюсь))
Да нет, трассы те самые, это пацаны просто нас пугают .
Цитата:
Сообщение от accelerator
Он пропустил поворот и улетел с трассы - ты за ним... К тому же у лидера могут случится какие-нибудь проблемы. Например чиркнется со встечной, ты тут же добиваешь его
Чтоб такого не случилось, надо не тупо уставиться в стопы впереди идущего, но и по сторонам смотреть и вперед, вдоль дорог иногда знаки расставлены - "опасный поворот" и "пересечение со второстепенной", там надо повнимательнее
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от MikeSSS
Он тупо хотел включить противотуманки
Это все понты! Противотуманки надо включать в тумане
Олег у меня новая версия и как мне кажется самая реальная. Он тупо хотел включить противотуманки переднии и перепутал кнопочки. они рядом находятся и так похоже.
Чтоб такого не случилось, надо не тупо уставиться в стопы впереди идущего, но и по сторонам смотреть и вперед, вдоль дорог иногда знаки расставлены - "опасный поворот" и "пересечение со второстепенной", там надо повнимательнее
Куда смотреть? Темно, ничего не видно. А ты летишь за лидером так близко, что его задние туманки режут твои глаза, как лазеры, а он тебе полнеба загораживает. А трасса ночная, полупустая. Зачем такой экстрим нужен? Отстань на безопасную дистанцию и рассматривай все знаки и неровности.