Какой посоветуете аккумулятор

[Spike@]

Сообщение от 1Васильевич

А разве все одинаково зарядку берут? Да и другие характеристики наверное различны.

Да, отличия есть. Но АКБ будет брать заряд только в том случае, если его будет откуда брать. А если генератор "не додаёт тиграм мяса", то любой АКБ умрёт.

[1Васильевич]

Сообщение от Spike@

А если генератор "не додаёт тиграм мяса", то любой АКБ умрёт.

Я про то, что "мясо" дается в достатке, но не все наверное одинаково "кушают"?

[Роман Торопов ©]

У всех тигров хороший аппатит, главное чтоб у тя жрачки хватило ...
ту разнуцу в аппатите которую ты ищешь, тебе не определить, да и не прокормишь ...

почитай вот эту темку http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=26790
видишь - люди думали что аппатит плохой, а оказалось просто у них жрачки мало ...

Ща ещё люди скажут, что эт у меня в импульсном режиме - конечно ...
- Скворешня !!!

Вот в стабилизированном режиме - пульсации всего 50 мВ, что значительно ниже любой другой зарядки ну и до кучи добъю - и это при напряжении 13.8 Вольта

[Spike@]

1Васильевич, Разница есть, но как пишет Рома, её вряд ли определить получится. Если АКБ не подделка, не брак, то он будет работать хорошо. Главное, не забывать следить за напряжением в бортовой сети (жать, что инженеры ВАЗа не предусмотрели вольтметр в БК), проверять плотность и подзаряжать хотя бы раз в год перед зимой на качественном ЗУ.

[1Васильевич]

Сообщение от Spike@

жать, что инженеры ВАЗа не предусмотрели вольтметр в БК

У меня Multitronics стоит, так что всегда в курсе какое напряжение до заводки и во время работы двигателя.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Spike@

Если АКБ не подделка, не брак, то он будет работать хорошо

А почему большинство тогда жалуются на аккумулятор, который идет с завода?

[Spike@]

Сообщение от 1Васильевич

А почему большинство тогда жалуются на аккумулятор, который идет с завода?

Потому что с завода ещё идёт и генератор, который тихонько убивает АКБ.
На заводе ставят самое дешёвое. Вот оно и умирает быстрее. Человек идёт в магазин и покупает дорогой АКБ и думает, что проблема решена. Но это не так. Более дорогой АКБ будет сопротивляться чуть дольше, но всё равно рано или поздно прикажет долго жить. Главное - это напряжение бортовой сети, а не марка АКБ. Даже самый дещёвый АКБ может прослужить 5 лет и более, только за ним контроль и уход нужен, чего наш автомобилист в большинстве своём не делает.

Сообщение от 1Васильевич

У меня Multitronics стоит, так что всегда в курсе какое напряжение до заводки и во время работы двигателя.

Кстати, а у Вас сколько?

[1Васильевич]

Сообщение от Spike@

Главное - это напряжение бортовой сети, а не марка АКБ

У меня выдает 13,8 - 14,2 по бортовику. Все равно периодически зимой приходится подзаряжать, если неделю простоит автомобиль.

[Spike@]

Сообщение от 1Васильевич

У меня выдает 13,8 - 14,2 по бортовику. Все равно периодически зимой приходится подзаряжать, если неделю простоит автомобиль.

Хорошее напряжение. А подзаряжать любой АКБ надо, если морозы трескучие и поездки короткие.

[1Васильевич]

Сообщение от Spike@

поездки короткие.

Это имеется.

[syava-gor1]

Сообщение от 1Васильевич

У меня Multitronics стоит, так что всегда в курсе какое напряжение до заводки и во время работы двигателя.

Чтоб было точно надо померить нормальным прибором и в мультитроникс коррекцию внести.От батареи до мультитроникса есть где потеряться.(((((А у кого при заводке магнитола вырубается? У меня вырубается.батарея родная.Заряжаю за плотностью слежу.Коротких поездок мало.Может еще от магнитолы зависит.?