АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10...

[vovk]

Сообщение от Мыссык

Такой вопрос, бывают в одном двиге поршни разной группы, например АААВ?

Обязаны быть, только разных классов, а не групп. Невозможно расточить 4 цилиндра абсолютно одинаково, четырьмя разными головками за один проход. Для нивелирования этой разницы в номинальной группе и существуют классы поршней.

[reg62]

satmaster56, у меня щас степень сжатия 10 или чуть менее. Никакой разницы не замечаю.
Аааааа, да, замечаю. У меня в жару машина как валила, так и валит. А приоры стоковые и околостоковые (и иномарки) уже в +33 детонируют и щёлкают. Щелкунчики любитель высоких степеней.

Для такой форме КС, как у нас, предел степени 10.3:1.

[Kostikov]

reg62, даже на убитой сток поршневой на 95-м ничего не детонировало. Не трынди... Масло жрала и поршни стучали, да, но ничего другого не было.

ПыСы: Звук детонации я знаю прекрасно.

[reg62]

Kostikov, на мёртвой поршневой детонации и не будет.
А вот на новеньких моторах ещё как задетонит в +30.
А ещё все ездят с обогревом дросселя - дичь.

[Rolsen]

Сообщение от reg62

А ещё все ездят с обогревом дросселя - дичь.

У Е-газа его нет с завода

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от reg62

на мёртвой поршневой детонации и не будет.
А вот на новеньких моторах ещё как задетонит в +30.

А ты сам кстати писал, что детонация полезна-отбивает нагар с поршней
У тя значит двиг теперь весь нагаром оброс, иди залей срочно 80-ый бензин для очистки

[remember]

Сообщение от reg62

на мёртвой поршневой детонации и не будет.
А вот на новеньких моторах ещё как задетонит в +30.

понятия - на копейку, трепа - на рубль.

[Афиноген Полюгаев]

Я про себя подумал как последний злодей
Кто бы дал в дыню дуракам тудей.(с)

[Алексей_Павлович]

Сообщение от reg62

satmaster56, у меня щас степень сжатия 10 или чуть менее. Никакой разницы не замечаю.
Аааааа, да, замечаю. У меня в жару машина как валила, так и валит. А приоры стоковые и околостоковые (и иномарки) уже в +33 детонируют и щёлкают. Щелкунчики любитель высоких степеней.

Для такой форме КС, как у нас, предел степени 10.3:1.

в любую жару опускаю обороты до 500 на 2-й передаче и хоть до пола в педальку, не цокнет.

[reg62]

Алексей_Павлович, а кто сказал, что цокает на низких оборотах.
Цокает на средних и высоких. Подключите диагностику и проехайтесь.
Увидите много признака детонации в логах.
Ибо нефига делат ьсжатие 10.77:1 на приорах. 10.2:1 и поехал смело.

И увас на глаза очевидное падение тяги и мощности в жару, т.к. ДД режет углы по TAIR нещадно, до максимум 22° эффективных градусов при нагрузке.
А у меня 29.5° градусов и срез 2° только если TAIR выше 65, что рееедко бывает.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от reg62

Алексей_Павлович, а кто сказал, что цокает на низких оборотах.
Цокает на средних и высоких. Подключите диагностику и проехайтесь.
Увидите много признака детонации в логах.
Ибо нефига делат ьсжатие 10.77:1 на приорах. 10.2:1 и поехал смело.

И увас на глаза очевидное падение тяги и мощности в жару, т.к. ДД режет углы по TAIR нещадно, до максимум 22° эффективных градусов при нагрузке.
А у меня 29.5° градусов и срез 2° только если TAIR выше 65, что рееедко бывает.

не замечаю падения тяги, динамика постоянна. Про детонацию, перегородки на поршнях уже бы давно осыпались или прихват поршней произошёл, детонация-горение неуправляемое. Всё сток почти.