В целом для себя решил начать с термостата, как с более дешевого элемента, тем более его можно и самому попробовать поменять.
Какой термостат взять? Прамо, лузар, дааз? На озоне щас один китай - страшно посмотреть.
На машине щас стоит прамо
В целом для себя решил начать с термостата, как с более дешевого элемента, тем более его можно и самому попробовать поменять.
Какой термостат взять? Прамо, лузар, дааз? На озоне щас один китай - страшно посмотреть.
На машине щас стоит прамо
Поставь радиатор отопителя ДААЗ оригу, переделай СОД как у гранты...и будет тебе щастье.....
Может начать с термостата, как с более дешевого? Все таки двигатель очень долго прогревается, что косвенно да намекает
У меня лишь недавно картинка вся начала складыватся - машина то долговато греется. Да конечно были морозы, плюс у шеснаря есть репутация, что он долго прогревается, но все же.
Знаю, но я хочу купить термос в сборе (ну элемент и корпус, не всю здоровую трубу)
Я его куплю, куплю градусник и сварю его, чтобы проверить его работу. И после уже установлю на машину
Снимать с машины термос и варить его мне не хочется, может затянутся.
А термос так если окажется не очень можно попробовать и в магазин сдать обратно, никаких следов установки не будет же.
А потом у меня будет уже 2 термоса, один на машине и другой, который я тоже проверю, и потом поменяю элемент.
Какие то такие планы.
Кстати, стоит ли менять термос самому? Опасаюсь завоздушивания системы, но знакомый приоравод говорит что эта система по сути не воздушится. Плюс я еще для подстраховки сниму патрубок с подогрева дросселя (у меня е-газ, но подогрев дросселя вроде как еще есть, проверю).
Просто сервисов у нас нет хороших.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от леха=60
Поставь радиатор отопителя ДААЗ оригу, переделай СОД как у гранты...и будет тебе щастье.....
Кстати, не хотелось бы спорить но скажу сразу, гранта термос не мой путь, даже не предлагайте мне его.
Добавлено через 53 минуты
Может кто кстати какие-то ориентировачные цифры дать?
Вот сколькое время например двигатель на ХХ должен прогреватся до 90 град при какой-то определенной температуре окружающего воздуха? Щас у меня например от -5 до 0 градусов за бортом.
Asuka Langley,
термосы : ПРАМО, ЛУЗАР, Металинкар....
почему так категорично от гранта-системы?
на улице около 0, до 50 градусов где то минут за 5=6 максимум
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
Asuka Langley,
термосы : ПРАМО, ЛУЗАР, Металинкар....
почему так категорично от гранта-системы?
на улице около 0, до 50 градусов где то минут за 5=6 максимум
У гранта системы плюс лишь один - она быстрее прогреваеет салон. А теперь к минусам
1) Тепла избыток. Люди говорят что становится слишком жарко и приходится открывать окна.
2) У меня автозапуск и мне впринципе не нужно чтобы она грелась за 5 минут. В те времена, когда у меня было все исправно, это был идеальный температурный режим. Приходишь после автозапуска, машина прогретая как по двигателю, так и по салону. При этом в салоне именно что комфортная температура, не жарко
3) Вот один отзыв с сайта драйв2
universal57rus
Я езжу на Lada Приора седан
Ну как показал опыт, что Приоровский термос очень да же ничего. Почитал я тут коменты и не где не увидел то, что пишут о недопрогреве в зимний период. А именно: С самого новья термос работает идеально, а через год начинаются танцы с бубном. Все быстро прогревается и салон и двигатель, а в движении машина быстро с 90 остывает до 70 и расход аховский, но из печки жарит, что окна открываешь. Термостат поменял обратно на родной и все пришло в норму. Пишу это уверенным т.к. у кума Гранта, у товарища Приора и у меня Приора. И у всех была такая проблема с термостатом. На Приоре лучше оставить родной и раз в 2 года менять ОЖ и Термоэлемент. И все будет зашибись.
Вот этот недогрев и смущает, расход конский будет.
4) В целом не фанат переделок, тем более там понадобится найти грантовский патрубок, каким-то особым образом его нарезать...это снижает надежность
5) Нет хорошей инструкции. Нужна толкая инструкция из разряда "купите патрубок с артикулом 2190-***", отрежьте от начала 5 см, воткните один конец туда, другой тд". Драйв завален кучей статей, но нет ни одной такой, по которой можно было бы повторить в точности.
Плюс потом у кого то потом патрубок начинает тереть из-за изменившихся условий, вроде там путрбок об площадку акб будет тереть
6) Я не знаю в своем городе нормальных сервисов, да их скорее всего и нет. И если термостат с радиатором я наверное поменяю сам, то вот гранта термостат устанавливать не рискну. Там много что может пойти не по плану, банально - закисшие шпильки в блоке.
7) Сами владельцы грант не сильно довольны своими термосами. По крайней мере на драйв2 такое видел, что то вроде: "ну как же так, мы (владельцы грант) от своих термосов плюемся, а вы стремитесь их в свои машины поставить.
На истину в последней инстанции не претендую, возможно здесь есть ошибки. Но в целом даже если это так, то я их хоть и признаю, но от основной концепции не отоду из-за пункта 6 как минимум.
[/URL]
Линейный вид
