Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Обсуждение автомобилей > Отзывы владельцев о Ладе Приоре

Отзывы владельцев о Ладе Приоре Отзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.05.2013, 14:22   #11
Kolian61
Продвинутый новичок
 
Аватар для Kolian61
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: АР Крым, Евпатория.
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora 2172
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Kolian61 имеет великолепную ауру вокруг себяKolian61 имеет великолепную ауру вокруг себяKolian61 имеет великолепную ауру вокруг себяKolian61 имеет великолепную ауру вокруг себяKolian61 имеет великолепную ауру вокруг себяKolian61 имеет великолепную ауру вокруг себяKolian61 имеет великолепную ауру вокруг себяKolian61 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Приора на трассе-2

Цитата:
Сообщение от жестик Посмотреть сообщение

Нет, надо плестись по дороге 40-50 км/ч создавая заторы и помехи всем остальным, зато на светофорах не надо стоять и бензин можно сэкономить.
Вы правы, по трассе не следует плестись 40-50км/ч, создавая заторы и помехи. Вы не правы, приписывая подобный стиль вождения мне. Не думаю, что я сильно уступаю вам в умении быстро ехать. Когда позволяет обстановка люблю и могу поэкстримальничать.
Наш спор заключается в том, как правильно эксплуатировать автомобиль. Хотя каждый выбирает способ езды сам, согласно своим потребностям и умению.
Вы, и не только вы, всё время говорите об экономии бензина, забыв про такое понятие, как моторесурс. При езде на необоснованно высоких оборотах двигатель вашего авто совершает необоснованно большое количество тактов. Для примера, сравните число оборотов двигателя при скорости 80км/ч( для некоторых, это ещё 3-я передача), и это значение на 5-ой передаче. Для прохождения определённого отрезка пути, двигатель гонщика совершит в два раза больше движений. То-есть коленчатый и распред.валы, поршневая группа, помпа, натяжные ролики и прелавутый ремень ГРМ и многое другое подвергнуться значительно большему износу, чем при разумном эксплуатировании. Вот вам готовый ответ на вопрос, почему у одних двигатель выхаживает 300-400тыс., а у других только обвинения в адрес завода изготовителя.
Найдите в разделе "300тыс на Приоре" описание стиля езды одного из его, участников. Таксиста, проехавшего более 300 тыс. на своей машинке, может, это поможет понять в чём секрет долговечности некоторых автомобилей.
Kolian61 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 05:18. Часовой пояс GMT +3.