Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от BANKIR
пробег 54 тыс.
полез т.к помпа потекла решил заодно и заменить все, т.к люфт был на опорнике, натяжной вроде норм но чуть чуть есть люфт.
а альтернатива натяжного существует? не покупать же комплект гейтс чисто из-за натяжного да и купишь не факт что будет оригинал, я хз уже как их отличать вроде смотрел когда покупал а оказалась такая лажа.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Цитата:
Сообщение от ZERGUT
Возможно у тебя натяжной ролик клинит (перетягивает ремень), посмотри на горячую (когда идёт гул) метку натяжного ролика. Было такое. При надавливании между распредвалами метка должна возвращаться на своё место.
А на моей вот так, авто на передаче стоит и усик стоит левее, а при надавливании между шкивами уходит вправо и не возвращается...
Вот видео и ещё там вопрос по опорнику. http://youtu.be/xXWCk5zlXm0
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Похоже Андикар - натуральное фуфло.
У знакомого Приора (брал на рынке, пробег 70 т.км. - под большим сомнением) оборвало ремень (похоже оригинал)
Он купил комплект Андикар.
Я отремонтировал голову, стал ставить ГРМ, сразу обратил внимание на качество роликов, ремня. Как-то сразу не понравилось. Сказал хозяину. В ответ - ставь, сколь походит, все равно продавать буду (Хозяин, тот еще пофигист). Поставил, завел, вроде все в норме. А на душе не спокойно. Пришел хозяин за машиной, я ему - заедь км. через 200 - проверим. Приехал через 500. Сразу не понравился шум со стороны ГРМ. Остудил двигатель, снял крышку ГРМ. Метка на натяжном ушла почти на сантиметр!
Ослабил, снял ремень. На опорном ролике люфт, больше чем на родном. На ремне особо ничего не заметил, но и пробег после ремонта...
Короче, собрал, отдал хозяину: либо ставь машину и ищи нормальный ГРМ или готовься к ремонту.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
Сегодня поменял ролики, пробег 41500 км. Поставил Torque KR5015 (натяжной) и Torque KR5016 (обводной). Брал в Экзисте. Хорошие ролики?
С установкой натяжного были проблемы- съемник стопорных колец у меня составной, со сменными наконечниками- орудовать им оказалось совершенно невозможно, я вышел из ситуации следующим образом: как смог повернул ролик против часовой стрелки (выемки под съемник были снизу-сзади), подтянул болт, затем взял большую плоскую отвертку, упер ее в выступ неподвижной части механизма ролика и аккуратно, слабыми ударами молотка по отвертке повернул ролик до совмещения меток, после чего окончательно затянул болт. Я отдаю себе отчет, что мои действия граничат с варварством, но назад пути не было, ну и бил я очень аккуратно и несильно, так что ролик и его посадочное место не пострадали. Метка при работе ДВС колеблется вперед-назад- механизм работает. Ремень в сторону не сползает. К следующему разу куплю нормальный съемник стопорных колец. Помпу подергал- крутится плотно, не болтается, не шумит. Снятые ролики были вполне живые, но обводной уже устал- по легкости вращения создалось впечатление, что смазки на беговых дорожках уже не осталось. Сальники не имеют следов выдавленной смазки. Из-за сухости подшипника крутится с небольшими звуками- думаю, что смазать и оставить его в запасе лишним не будет. Натяжной ролик крутился нормально, по ощущениям- смазка внутри присутствует. Сальники также чистые.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
про натяжной не скажу,не ставил, опорник ТУРК прошел 65тыщ..кончился...поменял на такой же......съемник колец лучше не покупай ,купи спецключ для этого просто и удобно.....фото ключей я выкладывал чутка по раньше и про ТУРК писал
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 4..
леха=60, да, спасибо. Я после написания поста прочел все 24 страницы 4-й части, теперь знаю, на что смотреть. Кстати, при снятом кожухе ГРМ звуки как очень похожи на описанные в этом сообщении: http://www.priorovod.ru/showpost.php...0&postcount=79 - я так полагаю, что это нормально. Со старыми роликами я послушать не догадался. Под кожухом абсолютно никаких звуков нет- вот уж точно говорят, что лишние знания рождают страдания.
Ремень я натягивал при температуре двигателя градусов в 50-60- надо будет через несколько дней на холодном ДВС проверить расположение меток.
Я тоже думаю, что это норма для 16 клопов. Визжит пружина натяжного или ремень на нем.
У меня такие же звуки, от замены роликов и их смазки не зависит...
Линейный вид
