АРХИВ: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

[syava-gor1]

Сообщение от Kostikov

как же у нас правильно

Правильно там где 2 датчика давления масла стоит.(низкого и высокого давления).

[Foland11]

Сообщение от syava-gor1

Правильно там где 2 датчика давления масла стоит.(низкого и высокого давления).

А высокого то зачем? Будет предупреждать что фильтр забит и сейчас мотор разорвет как старую грелку на фиг? )))

[syava-gor1]

Сообщение от Foland11

А высокого то зачем?

На сколько я понимаю это чтоб всё время не ездить с давлением 0.8 и погасшей лампочкой. ( вдруг чего ).

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от syava-gor1

На сколько я понимаю это чтоб всё время не ездить с давлением 0.8 и погасшей лампочкой. ( вдруг чего ).

http://www.youtube.com/watch?v=fxJFb8CkKac

[Foland11]

Сообщение от syava-gor1

На сколько я понимаю это чтоб всё время не ездить с давлением 0.8 и погасшей лампочкой. ( вдруг чего ).

Так я понял, по твоему лампа высокого давления должна загораться при 0.8 бара. А гаснуть когда? А тогда лампа низкого давления когда загориться? При 0.2 что ли? Фигня какая то получается и лампа низкого давления тогда не нужна. )))
Если уж так нужна инфа по давлению, лучше дополнительного датчика указателя ничего нет. Что делают некоторые форумчане.


Так для информации или кто не знает. Давление размыкания/замыкания контактов нашего аварийного датчика - 0,4±0,2 кгс/см².

[YURII.N]

Сообщение от syava-gor1

не ездить с давлением 0.8

Это еще полбеды, если 0.8, лампочка может банально сгореть, а все ли внимательно смотрят на приборку перед включением стартера на предмет все ли лампочки горят? Давление может совсем пропасть и владелец узнает об этом только когда мотор застучит(((. А по статье выше, причем здесь иномарка-не иномарка, если вместо масла заливать гумно, любой мотор наипнется.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Foland11

А высокого то зачем?

ОН имел ввиду, под вторым датчиком, датчик указателя, со стрелочкой))).

[Kostikov]

YURII.N, а ты в курсе как расположены маслоканалы и пастель распредвалов в приороГБЦ? Если нет советую найти картинки и проанализировать...

[syava-gor1]

Сообщение от Foland11

аварийного датчика - 0,4±0,2 кгс/см².

Вот поэтому погасло и дальше Что (?).Вот у них(не у нас,у нас стрелка была) и было раньше в 90г два датчика. При наборе оборотов если давление не выросло до положенного то тоже лампочка.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Foland11

при 0.8 бара.

Да это я условно про наш двигатель. Погаснет на 0.4 а будет 0.8 всего .....

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от YURII.N

под вторым датчиком, датчик указателя, со стрелочкой))).

Ну можно стрелочкой в рабочем состоянии(на оборотах) считать 2 датчик. ЭТО в ИНО по 2 датчика было.

[Foland11]

Сообщение от syava-gor1

Вот поэтому погасло и дальше Что (?)

Слава, тогда стоп-машина! Поэтому он и называется - аварийный датчик давления масла. Аварийный! Понимаешь? )))

Сообщение от syava-gor1

Вот у них(не у нас,у нас стрелка была) и было раньше в 90г два датчика. При наборе оборотов если давление не выросло до положенного то тоже лампочка.

Правильно, это комбинированный указатель. Он показывет как давление (стрелка), так и аварийное (недопустимое) падение давления (красный сигнализатор). Какие там еще есть указатели (у них), я не в курсах.

Сообщение от syava-gor1

Да это я условно про наш двигатель. Погаснет на 0.4 а будет 0.8 всего .....

Лан, забудем про него, а то запутаться можно. )))

[syava-gor1]

Сообщение от Foland11

Правильно

Да не чего не правильно,но забыть как то надо.